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Una buena e interesante alternativa

 

Los Pirineos sirven como inmejorable decorado a este recorrido que nos llevará desde Saint Jean Pied de Port, a orillas del río Nive, hasta la vertiente contraria de las montañas donde nos aguarda uno de los míticos lugares del Camino de Santiago, Roncesvalles/Orreaga. Un itinerario marcado por el variado colorido que nos ofrecen sus extensos prados junto a los frondosos bosques que nos acompañaran en la mayor parte del trayecto. Recorrido que nos hará remontar el valle siguiendo el curso del río en busca del mejor lugar para saltar los Pirineos.

Etapa 01b Variante de Valcarlos del Camino de Santiago

La etapa 01b Variante de Valcarlos del Camino Francés une con sus 23,5 Km Saint Jean Pied de Port con Roncesvalles-Orreaga por Valcarlos, parte desde el corazón de Saint Jean Pied de Port 0 Km donde conoceremos su iglesia de Notre Dame du Bout du Pont, Nuestra Señora de la Cabeza del Puente y seguiremos la recta Rue d'Espagne que tantos y tantos peregrinos desde muchos años atrás, recorrieron en su Camino de Santiago. Esta variante nos obliga a salirnos del Camino de Napoleón, el cual no es muy aconsejable con mal tiempo, para dirigirnos en busca de un paso más amable de los Pirineos, sin que por ello perdamos en calidad paisajística y dureza del recorrido y mucho menos nos haga despreciar esta etapa incluso con buen tiempo. La campiña francesa nos obsequia con idílicos rincones, verdes prados salpicados por cuidados caserones envueltos por las redondeadas montañas que aportan su particular belleza al recorrido. Un itinerario que nos lleva a adentrarnos en esos prados pasando junto a los antiguos caseríos que parecen devolvernos a épocas pasadas.

Pirineos

El río es quien marca el rumbo a seguir a un ondulante camino que tan pronto nos acerca como nos aleja de él. La entrada en España se queda reflejada en una de sus típicas ventas que desde muchos años atrás ofrecen sus viandas a todo aquel que quiera visitarlas. De nuevo en Francia Arnéguy 8,5 Km nos devuelve al amparo de la exuberante naturaleza que envuelve a todo el recorrido. Su iglesia, con la típica arquitectura que estos edificios tienen en este departamento francés, nos despide a nuestra salida de la localidad, dispuestos a recorrer los, ahora sí, últimos pasos del Camino de Santiago por Francia. Ondarolle 10,9 Km nos brinda un inmejorable balcón desde donde contemplar Valcarlos al otro lado del valle, valle al que descenderemos para volver a entrar en España y dirigirnos hasta esta bonita localidad.

Bosque entre la niebla

Luzaide/Valcarlos 11,7 Km bien merece el esfuerzo de ascender hasta ella desde el valle para contemplar su iglesia de Santiago, sus antiguos caseríos o las estelas funerarias que parecen dirigirse hacia Santiago, orientadas expresamente así con la intención de conmemorar uno de los milagros que el Apóstol obró por estas tierras. La parte final del ascenso se va tornando exigente a la parte de interesante, llevándonos entre castaños, hayas, robles y una gran variedad de especies que amenizan el recorrido. Gainekoleta 14,9 Km marca el punto de inflexión donde podríamos llegar a decir comienza el verdadero ascenso al Alto de Ibañeta 22,2 Km lugar donde se conmemora la inmortalizada batalla librada en esta zona por las tropas de Carlo Magno y los sarracenos que derrotaron y dieron muerte a Roldán. La ermita de San Salvador se levanta sobre el antiguo emplazamiento del monasterio que con el replicar de su campana hacía de faro a los peregrinos que se veían sorprendidos por las nieblas que afectan a esta zona. Desde aquí podremos contemplar, si la niebla lo permite, unas espectaculares panorámicas que abarcan tanto un lado como el otro de los Pirineos. El descenso se torna corto en comparación con el recorrido realizado hasta el momento y Roncesvalles/Orreaga 23,5 Km aparece ante nosotros casi sin avisar, escondiéndonos parte del rico conjunto histórico arquitectónico que en realidad posee y donde esta etapa del Camino Francés finaliza para permitirnos disfrutar con calma de lo que aquí nos espera.

 

 

Truco

 

En caso de encontrarnos con mucha nieve o mal tiempo la etapa se puede perfectamente dividir en dos tomando como punto intermedio Valcarlos, que se sitúa a medio camino entre Saint Jean Pied de Port y Roncesvalles/Orreaga, permitiéndonos así afrontar con mayor facilidad el resto que supone realizar muchos kilómetros sobre nieve. Al igual a los peregrinos menos preparados físicamente puede ser una alternativa interesante aun con buen tiempo para no desfondarse en la primera etapa.

 

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SendimascotaZona mascotas

 

Exigente recorrido en su mayor parte sobre asfalto, que a la distancia hay que sumar el desnivel a salvar. Los cruces y sobre todo la cantidad de kilómetros por carretera que tengamos o queramos hacer, harán más dura si cabe la etapa a nuestro amigo. Cuidado con los cercados de alambres de espino que en gran parte del recorrido nos van a acompañar delimitándonos el camino.

Sin fuentes, salvo en las localidades que pasamos, estamos obligados más que nunca a llevar la suficiente agua y comida que una etapa de estas características seguro nos va a exigir, para evitar más problemas a nuestro compañero que los que el trazado de la propia etapa ya le van a plantear. Aunque pasaremos varias veces por el río no dispondremos de accesos sencillos y la rapidez de sus aguas no invitan a permitir baños.

Nos vamos a encontrar con bastantes perros muchos de ellos sueltos y campando a sus anchas, que sin duda saldrán de sus hogares para en casos como al primer desvío nada más salir de Saint Jean acompañarnos un buen trecho hasta asegurarse que nos alejamos de sus dominios. También es habitual cruzarse con el ganado en algunas de las granjas que en la primera mitad del día pasamos. La vegetación en el ascenso a Ibañeta deja poco espacio por lo que al final del día no está demás una pequeña revisión ocular para descartar posibles parásitos.

 

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Esta etapa ha sido realizada sobre el terreno por SENDITUR el 10-09-2.015. La etapa puede variar mucho en función de la época del año, de las condiciones meteorológicas y del terreno, así como por las acciones de terceros y de la evolución sufrida por el medio natural donde se ubica. SENDITUR no se responsabiliza de cualquier mal uso o uso inadecuado de las guías comprensivas de sus rutas y/o publicaciones, ni de las variaciones por los motivos antes referidos que pudiera haber de sus descripciones y recomienda que cada uno sea responsable y prudente en la realización de la actividad. Igualmente, te invitamos a documentarte con libros y guías especializadas para complementar la información descrita. Todos los tiempos son aproximados y toman un carácter orientativo, no se han tenido en cuenta las paradas por pequeñas que sean. Para cualquier sugerencia, SENDITUR te invita a enviar un correo a

 

La etapa

 

Desde Saint Jean Pied de Port hasta Arnéguy

 

Comenzamos esta etapa en Saint Jean Pied de Port (0h 00min) descendiendo por la empinada Rue de la Citadelle, pasando junto a la iglesia de Notre Dame du Bout du Pont y tras cruzar el río, recorrer la característica Rue d'Espagne.

Puerta de España y de frente la calle por donde sigue el CaminoAl finalizar esta calle y cruzar los restos de la antigua muralla de la ciudad por la Puerta de España encontramos, en el siguiente cruce a nuestra derecha, la carretera por donde discurre la variante de Valcarlos/Luzaide.

La variante se desvía hacia la derechaLlegamos al momento de seguir por nuestra derecha despidiéndonos del Camino de Napoleón que sigue hacia el Col de Leopoeder. Esta nueva calle continua por ahora con el ascenso dándonos una pequeña muestra del tipo de recorrido que nos espera en la primera mitad del trazado.

Vamos ganando alturaDebemos tener en cuenta que a razón de no se sabe bien que extraños motivos son varias las X amarillas que en cada cruce de este primer tramo nos hacen dudar del buen camino a seguir al oponerse a las señales oficiales del recorrido.

Las marcas son difíciles de localizarLa altura ganada por esta zona residencial nos permite disfrutar de una bonita perspectiva de Saint Jean Pied de Port, el ascenso finaliza al encontrarnos con un cruce donde seguiremos recto dirigiéndonos al encuentro de la carretera.

Seguimos recto en busca de la carreteraPoco antes de llegar a su altura un nuevo cruce se planta ante nosotros, aquí algunos peregrinos, conocedores de la zona, se desvían hacia la izquierda para evitarse el tramo de carretera que estamos a punto de recorrer, este posible desvío de seguirlo nos obligará a estar atentos para no saltarnos el enlace que desciende hacia la carretera por la que tendremos que regresar hacia atrás un buen trecho, ya que este desvío nos deja bien pasado el cruce donde el Camino abandona el trazado de la carretera.

Salimos a la carreteraSiguiendo recto, como indican las señales del Camino, nos encontramos rápidamente con la concurrida carretera que será nuestra compañera en esta etapa.

Sin arcén y con pocos sitios que nos dejen salir del asfaltoEl rumbo que nos aleja del inicio del recorrido nos hará darnos cuenta del escaso o inexistente arcén con que cuenta esta carretera en la práctica totalidad de su trazado hasta Orreaga/Roncesvalles.

No dejamos por ahora la carreteraAvanzamos dejando tras nosotros los cruces que nos vamos encontrando, aprovechando los escasos momentos en los que podemos evitar el asfalto.

Dejamos por fin la carreteraEste no demasiado largo tramo por carretera llega a su fin tras una larga curva en la que las casas parecen habernos abandonado. A nuestra derecha veremos el comienzo de la pista asfaltada por la que continua el Camino, los peregrinos que se hubieran desviado deberán retroceder hasta este punto para retomar el trazado del Camino.

Este tramo es casi en su totalidad sobre asfaltoLos ciclistas que así lo deseen también pueden olvidarse por ahora de la carretera y seguir el discurrir del Camino por esta pista que la sigue a buena distancia. El recorrido nos aleja del bullicio de la carretera adentrándonos entre verdes campos de cultivo siguiendo las pistas asfaltadas que comunican las pequeñas localidades de la zona.

Seguimos por la izquierdaAl poco rato nos volvemos a encontrar con un nuevo cruce en el que recuperaremos la orientación antes perdida para seguir, ahora ya sí, en paralelo a la línea que dibuja la oculta carretera que antes abandonamos.

No tenemos que desviarnos de la pista principalNos espera un, por ahora, cómodo recorrido rodeados de amplios prados y redondeadas montañas que albergan pequeños pueblos y frondosos bosques. El itinerario nos permite progresar con relativa rapidez no dándonos opción a duda en ninguno de los pocos cruces por los que pasamos.

El terreno es un continuo sube y bajaLa ondulación del recorrido se empieza a volver más patente tras pasar uno de estos cruces, ya que tras él comienzan una serie de subidas y bajadas que irán ganando en intensidad, como si quisieran prepararnos para la parte final de la etapa. No tenemos que olvidar que debemos salvar los Pirineos, por lo que el ascenso está garantizado sigamos el Camino que sigamos, si bien esta variante parece algo más suave que la otra opción.

La pista cambia bruscamente de orientaciónLa pista comienza a zigzaguear para ayudarnos a ir ganado altura, siempre siguiendo de lejos el discurrir de la carretera que remonta el curso del río algo más abajo. Vamos ganado altura paulatinamente dejando a un lado las pistas que salen a nuestro encuentro, superando a media ladera una pequeña loma.

Comenzamos el descensoEl final del ascenso lo marca un nuevo cruce, donde debemos seguir por la pista de la izquierda, para emprender un importante descenso que nos hará perder la altura ganada, llevándonos hacia el valle donde desde aquí podemos ver la carretera con su intenso tráfico.

Menos mal que es hacia abajoA medida que vamos descendiendo el recorrido parece llevarnos al encuentro con la carretera, pero antes de llegar a ella nos veremos siguiendo una nueva pista que a nuestra derecha comienza una vez más a ascender cortando la ladera de otra loma que nos corta el paso.

Toca volver a subirEste ascenso, algo más intenso que el anterior, nos vuelve a separar de la carretera haciéndonos ganar la altura necesaria para poder contemplar con mayor amplitud el magnífico paisaje que nos rodea.

Para abajo otra vezLa pista se alarga por la falda de la montaña en busca de su cima, por suerte nosotros nos desviamos dejando la pista que continúa su ascenso y siguiendo la que una vez más nos hace descender hacia el valle.

Seguimos con el descensoTras bordear una solitaria casa comenzamos el verdadero descenso que nos conduce de nuevo hacia el valle por donde discurre la carretera.

Llegamos a la VentaSin darnos cuenta llegamos al punto donde el Camino entra por primera vez en España, ningún cartel nos avisa de este cambio que descubriremos por la cercana presencia del aparcamiento de la venta que tendremos que atravesar.

Atravesamos la zona comercialEl recorrido cruza de lado a lado el normalmente concurrido recinto que alberga las ventas que se alzan en este estratégico lugar. Recorremos los edificios que se colocan a ambos lados, siguiendo la vía de acceso que llega desde la cercana carretera.

No salimos a la carretera, continuamos con el río a nuestra izquierdaCuando llegamos a los límites de este enorme complejo y ya nos vemos cruzando el río para llegar hasta la carretera, a nuestra derecha, encajado entre una gran gasolinera y el muro que la protege del río, veremos el camino por donde tenemos que continuar.

Salimos definitivamente de la ventaComenzamos un suave ascenso que, con la carretera y el río todavía a nuestra izquierda, nos hace ir dejando tras nosotros tan bullicioso lugar.

Llegamos a la segunda localidad de la jornadaEste ondulante tramo nos conduce sin más complicaciones hasta las mismas puertas de la primera localidad por la que tenemos que pasar. Los edificios nos hacen de guías marcándonos el recto trayecto a seguir recorriendo las, en principio, estrechas calles de la localidad.

Por la derecha a Valcarlos por carretera. Por la izquierda a Valcarlos por pistas asfaltadasCasi sin tiempo para acostumbrarnos al cambio de paisaje, nos sorprende la carretera, poniéndonos en la tesitura de elegir seguir su rumbo hacia Valcarlos o cruzarla para continuar hasta esa misma localidad pero por un terreno similar al anterior. Aquí nuevamente los ciclistas en función de sus preferencias pueden seguir sin mayores problemas ambas opciones.

Entramos otra vez en FranciaNosotros cruzamos la carretera dejando para más adelante el riesgo que supone seguir por ella, adentrándonos en Arnéguy (2h 25min), donde tras cruzar el río volveremos a pisar territorio de Francia.

 

De Arnéguy a Valcarlos/Luzaide

Nos toca volver a subir

Nada más cruzar el río, a nuestra derecha, comienza una calle que en franco ascenso nos lleva a pasar junto a la iglesia de la localidad.

Dejamos por ahora la fuerte subidaAl momento nos vemos en un nuevo cruce en el que es la pista de la derecha la que debemos seguir evitando por ahora el fuerte ascenso que la otra llevaba.

Seguimos recorriendo la localidadNos aguarda un largo tramo en continuo ascenso, con algún descansillo que nos permite tomar aire para continuar adelante, sin dejar en ningún momento la estrecha carretera por la que vamos. Dejamos atrás Arnéguy y seguimos hacia nuestro siguiente objetivo, ahora con el río y la carretera a la derecha.

No dejamos la carretera en ningún momentoLas rampas tendidas pero con entidad nos hacen ganar altura rodeados de árboles que ya casi en todo momento nos ocultaran el paisaje que nos rodea.

La carretera nos marca el camino a seguirNo son muchos los caminos y pistas con los que nos cruzamos y a los que no haremos caso siguiendo constantemente el rumbo que nos marca la carretera.

No seguimos ascendiendoAl rato y justo antes de llegar a la siguiente localidad que debemos pasar dejaremos a nuestra izquierda una empinada pista, sin salida, para seguir ya sin más esfuerzo hacia la próxima Ondarolle (3h 00min), que nos recibe casi al momento.

Seguimos recto sin desvíosLa carretera nos conduce atravesando esta pequeña población sin dejarnos salirnos del recto rumbo que nos marca en los escasos cruces con los que nos encontramos. Avanzamos mientras que contemplamos al otro lado del valle la silueta de Valcarlos que parece más cercano de lo que en realidad está.

Emprendemos el descenso hacia el ríoRápidamente dejamos tras nosotros Ondarolle y otra pista sin salida para emprender un vertiginoso descenso que nos llevará hacia el río.

El descenso no ha finalizadoCuando parece que el descenso a finalizado nos encontramos con un cruce donde dejaremos la carretera para proseguir nuestra bajada por una pista todavía asfaltada.

Toca cruzar el ríoEsta pista nos lleva, tras volver a entrar definitivamente en España, hasta un estrecho puente que nos permite cruzar el río llegando a las instalaciones de la depuradora de agua.

Nos aguarda una larga y exigente subidaDesde aquí nos aguarda una dura ascensión guiados en todo momento por el rallado cemento que cubre la pista por la que avanzamos y que nos sacará del fondo del valle.

El ascenso no cesaEste firme de cemento nos sirve como referencia a seguir para no tener dudas al encontrarnos con desvíos que salen desde las curvas que dibuja en su ascenso.

Volvemos a cambiar de orientaciónUna de estas curvas nos encara hacia el gran edificio que alberga el polideportivo de la localidad, al que nos debemos dirigir.

Un esfuerzo más y llegamos a ValcarlosAl llegar a su altura a nuestra derecha nos toparemos con una empinada cuesta por la que seguiremos dejando atrás el polideportivo.

Entramos en ValcarlosEsta cuesta desemboca directamente en la calle que nos lleva al interior de Valcarlos/Luzaide (3h 20min), donde nos encontraremos una vez más con la carretera.

 

Desde Valcarlos/Luzaide hasta Alto de Ibañeta

 

La carretera nos obliga a girar siguiendo su ascendente discurrir que nos sacará de la localidad.

Nos espera un largo tramo siguiendo la nacionalValcarlos se resiste a dejarnos marchar permitiéndonos recorrer parte de su extensión que se alarga entorno a la nacional. Por desgracia nos esperan inevitables tramos de carretera que nos expondrán al tráfico de los vehículos que la recorren.

La nacional nos marcará el rumbo El recorrido sigue el curso de la nacional, sin salirse por ahora de ella, en este primer largo tramo de asfalto que mantiene casi en todo momento un marcado ascenso.

No dejamos la carretera en bastante tiempoLa ausencia de arcén y los quitamiedos, que en parte del recorrido bordean la carretera protegiéndola de las laderas de la montaña, nos obligan a avanzar atentos intentando descubrir por el ruido de los motores la llegada a nuestra altura de los vehículos que se acercan a nosotros.

Dejamos la nacional por un tiempoTras un buen rato de carretera llegamos al ansiado desvío que nos librará por un corto periodo de la peligrosa nacional. Aquí los ciclistas, salvo los más expertos que nos les importe echar pie a tierra, deberán seguir la nacional hasta el Alto de Ibañeta.

El desnivel nos da un pequeño respiroNos dirigimos por una estrecha pista asfaltada que nos llevará sin más desvíos hasta las proximidades de la penúltima localidad de la etapa.

Llegamos a la siguiente localidadGainekoleta (4h 15min) nos saca del frondoso bosque permitiéndonos recorrer su calle principal elegida por el Camino para atravesar la localidad.

Seguimos por la derechaEl recorrido nos lleva hasta los límites de la población donde tendremos que seguir por la derecha dejando frente a nosotros un recorrido senderista que parte desde este lugar.

El recorrido sigue por la senda empedradaNada más terminar los últimos edificios de la localidad nos encontramos con la inicialmente empedrada senda por donde tenemos que seguir remontando el curso del río.

La senda es ahora la que nos guíaUna estrecha senda que se abre paso a duras penas entre la espesa vegetación será la encargada de conducirnos a través del frondoso bosque siguiendo sin desviarnos su curso que nos lleva en busca del mejor lugar para cruzar el río.

Algún corto tramo de senda está algo descarnadoEste recorrido con algunos tramos en no muy buen estado está señalizado por alguna marca de GR que aun resiste en algún tronco, el terreno continua haciéndonos ganar altura siguiendo esta senda bien definida.

Cruzamos el segundo puenteUn primer puente nos señala la cercanía de nuestro regreso al asfalto que se producirá poco después de cruzar un segundo puente que salva el caudaloso río.

Se termina este tramo de sendaAntes de cruzar el segundo puente y llegar a la nacional dejamos tras nosotros una enmarañada senda que continua junto al río, tras cruzarlo ascenderemos los escalones que nos sacan a la carretera.

Otra vez por la nacionalUna vez más nos enfrentamos a un largo trecho de nacional recorriendo el serpenteante trazo que ésta dibuja en su ascenso hacia el Alto de Ibañeta, conduciéndonos sin dejar que la abandonemos por ahora.

Sin apenas espacio algunos peregrinos deciden jugársela caminando por la derecha en busca de más espacioLos escasos huecos en los que nos podemos proteger del tráfico que surca la nacional se hacen demasiados cortos en comparación con el tiempo que debemos pasar avanzando por el asfalto sin arcén ni nada que nos separe unos pocos metros de la carretera.

Seguimos por ahora la carreteraNo son muchos los cruces de caminos con los que nos vamos a encontrar hasta llegar al que realmente nos arranca del asfalto.

Dejamos la nacional definitivamenteAl encontrarnos con él el Camino se lanza una vez más hacia el fondo del valle siguiendo una pista de tierra, donde nuevamente para los ciclistas es mejor no dejar la nacional, debido en parte al estado de algunas zonas del recorrido.

El recorrido nos ofrece bellos paisajesPor un tiempo nos vemos siguiendo sin desvíos esta pista que goza de un buen firme y que junto a su cómodo desnivel nos permite progresar con mayor facilidad.

Comienza la verdadera ascensiónEs el comienzo de una senda que se dispara ascendiendo por la ladera, la que nos sacará del cómodo paseo que estábamos disfrutando, devolviéndonos de golpe al exigente ascenso que nos queda por delante.

Nos encontramos con algún tramo en no muy buen estadoEsta senda se agarra en la ladera de la montaña ganando altura rápidamente, su relativo buen firme deja paso a zonas algo descarnadas que por suerte no duran demasiado.

El desnivel no da treguaEl recorrido, bien delimitado, transcurre sin mayores complicaciones más que el desnivel que nos obliga a salvar, estrechándose y anchándose en función de la zona que estamos atravesando.

La vegetación dificulta seguir la sendaLa vegetación en algunos tramos casi llega a apoderarse de la senda, dificultándonos aún más este ya de por si duro ascenso a Ibañeta. La senda, marcada en contadas ocasiones por hitos del Camino casi ocultos por la vegetación, sigue su progreso con el ruido de los coches que pasan por la nacional que parece cercana.

Ganamos algo de anchuraLlegamos al final de la senda que nos saca a un camino por donde seguiremos el ascenso que todavía no da tregua. El itinerario, ya con algo más de anchura, continúa luchando con la vegetación para no desaparecer bajo ella, pronto el bosque se adueña del entorno dejándonos más claro el trazo del camino.

Seguimos ganado alturaSeguimos sin salirnos del marcado recorrido que en todo momento pica claramente hacia arriba. Una línea del tendido eléctrico nos viene acompañado abriéndonos un claro en la espesura del bosque que se ha visto invadida por alto helechos que flaquean ambos lados del camino.

El recorrido está claramente definidoPronto nos volveremos a introducir en el bosque siguiendo siempre con el ascenso, para al poco rato dejar de lado la línea eléctrica que nos acompañó hasta aquí.

El recorrido siempre que no está cubierto por la nieve no deja lugar a muchas dudasEl camino perfectamente definido no deja lugar a dudas al rumbo correcto a seguir, apoyado por hitos con las marcas del recorrido que nos guían en el complicado recorrido que llevamos. Nuestro rumbo serpentea por el interior del bosque manteniendo en todo momento el itinerario que sigue el ancho camino de tierra que atraviesa esta zona.

No dejamos de seguir subiendoNos encontramos con varios cruces en los que claramente el desnivel del camino a seguir nos indica la dirección a seguir.

Seguimos hacia el cercano desvíoLa carretera vuelve a cruzarse en nuestro camino haciéndonos continuar el ascenso por ella por suerte por unos pocos metros y por la amplia senda que discurre a su lateral, ya que rápidamente nos encontraremos con el siguiente desvío que tenemos que seguir.

Volvemos al caminoEn plena curva comienza el camino por el que recorreremos el tramo final del ascenso a Ibañeta. Este recorrido puede ser seguido por los ciclistas más experimentados, siempre que no lleven bicicletas de carretera.

Afrontamos el tramo final de ascensoEl itinerario sigue exigiéndonos un gran esfuerzo para ir ganado altura a cada paso siguiendo una amplia y confortable senda.

Un tramo con buen firme salvo contadas excepciones La senda corta las torrenteras por donde en épocas de deshielo y lluvia baja el agua en su búsqueda del fondo del valle. La línea eléctrica que anteriormente habíamos dejado atrás vuelve a acompañarnos sustituyendo por un tiempo a los árboles del bosque.

La vegetación vuelve a cubrir parte del recorridoEl ascenso que, no permite un momento de respiro, está en esta ocasión bordeado por una alambrada que nos impide desviarnos de la, por otro lado perfectamente definida, senda. El bosque y los claros que sirven de cortafuegos se alternan haciéndonos avanzar sin más desvíos.

Ya queda pocoLa senda finaliza al encontrarse con una pista asfaltada que llega desde la cercana carretera, los ciclistas que se hubieran animado a subir por este recorrido tienen que seguir esta pista que les llevará hasta el aparcamiento de la ermita de San Salvador.

Llegamos a IbañetaFrente a nosotros oculta por la hierba prosigue la senda que nos lleva hasta el ya próximo final del ascenso. Antes de llegar al aparcamiento nos encontraremos con unos pequeños escalones que nos servirán para salvar el talud que nos separa de él.

Tenemos que pasar junto a la ermitaUna vez en el aparcamiento el recorrido lo atraviesa dirigiéndose hacia la ermita que señala nuestra llegada al Alto de Ibañeta (6h 45min), donde pasando entre el cerro que alberga el monumento a Roldán y la ermita, nos uniremos con los peregrinos que desde el Col de Leopoeder decidieron tomar la variante que llega hasta aquí evitándose un complicado descenso hasta Roncesvalles.

 

Del Alto de Ibañeta a Orreaga/Roncesvalles

Seguimos por el prado paralelos a la carretera nacionalAl llegar a la altura de la ermita, a la pista que da acceso al aparcamiento de este lugar se le une por nuestra izquierda la que desciende desde el collado de Leopoeder momento en el que frente a nosotros vemos, dentro de un prado, un cartel informativo y la senda, que bordeando el prado nos lleva hasta una puertecilla de madera por donde prosigue el Camino.

Pasamos la portilla de madera para proseguir el descensoUna vez cruzado este portillón, la senda, en bastante buen estado, se introduce en un precioso bosque para proseguir el cómodo descenso por su interior hasta llegar a un camino de tierra donde continuamos por la derecha alejándonos del interior del valle.

Nos encontramos con la pista de tierra que nos lleva hasta el final, la torre de la Colegiata de Roncesvalles ya se ve al fondoEsta pista después de cruzar una portilla metálica se encuentra con el otro Camino que dejamos en Saint Jean Pied de Port y que baja desde el Col de Leopoeder, para juntos seguir a nuestra derecha la callejuela que conduce al pasaje que da acceso al interior de Roncesvalles/Orreaga (7h 05min).

 

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Toda la información relacionada con la etapa, textos, imágenes, vídeos, mapas, esquemas, tracks, poblaciones, y lugares de interés turístico están publicadas a título orientativo, pudiendo no coincidir con el estado actual de cada lugar. Antes de realizar cualquier actividad, valora tus conocimientos técnicos, tú forma física, infórmate sobre la meteorología y las variaciones que hubiera podido sufrir la ruta, equípate correctamente, sé prudente y responsable en todo momento, no sobrepasando tus capacidades. Desde el compromiso de SENDITUR con la  Naturaleza y el respeto al equilibrio del medioambiente, SENDITUR te insta a viajar de una forma responsable, con bajo impacto ambiental y respetando en todo momento el entorno Natural, Cultural y Social de allí por donde pases. Para cualquier sugerencia, SENDITUR te invita a enviar un correo a

 

SendigrinoFicha técnica

 

Distancia total. 23,5 Km

 

Tiempo total. 7h 05min

Nuestra forma física puede hacer variar este tiempo más de lo que pensamos, al igual de que camino sigamos si el que va por la nacional o el otro que por descontado es el que sirve de referencia para esta información.

 

Época del año. Todo el año

Realmente aunque el recorrido se plantea como alternativa de invierno, los paisajes que nos rodean y el mismo trazado que sigue hacen de esta variante una buena opción a seguir. Es en invierno precisamente cuando mayores complicaciones nos podemos encontrar a causa de la nieve, sobre todo en el tramo final, obligándonos en ese caso a seguir constantemente la carretera. El resto del año y salvo días de especial mal tiempo podremos disfrutar de un variado paisaje que ofrece tanto verdes prados, como redondeadas montañas y frondosos bosques que rodean los valles por donde sigue la etapa.

 

Material necesario. Específico de senderismo

Si bien la primera mitad del recorrido no exige nada en particular, es el ascenso a Ibañeta el que como montaña que es, nos equiparemos en condiciones. Además los largos tramos de carretera son aconsejables hacerlos con un chaleco o material reflectante, tampoco está de más, sobre todo si tenemos niebla o mal tiempo, llevar un mapa o el GPS con el recorrido. Las botas y adecuar nuestra ropa a las condiciones y a la época del año, sin olvidarnos que vamos a atravesar los Pirineos y nos podemos encontrar con una gran y rápida variación térmica que nos haga pasar de un día veraniego a temperaturas más propias del otoño-invierno. La mochila equipada, agua y comida, un frontal y el móvil con carga plena de batería tampoco puede faltarnos.

 

Desnivel acumulado. 1.671 m   Desnivel positivo. 1.293 m   Desnivel negativo. 378 m

 

Altitud máxima. 1.057 m   Altitud mínima. 185 m

 

Dificultad. Notable

 

Física

La aparente diferencia de perfil en comparación con el Camino de Napoleón en el que tendremos que salvar una mayor cota de altitud, no puede hacernos caer en el error de pensar que este recorrido es más sencillo. Desde un principio nos veremos metidos en un continuado sube y baja que si bien con la debida paciencia no debiera de restarnos demasiadas energías sí que sumado al kilometraje total y al duro ascenso a Ibañeta hacen de esta una etapa muy exigente físicamente. Las zonas de sombra muy abundantes durante todo el recorrido nos aportaran la frescura que hará más llevadero el recorrido. Por otro lado en determinados días nos podemos encontrar con que la humedad sumada al calor nos juegue una mala pasada si no nos hidratamos debidamente. Si por el motivo que sea, decisión propia u obligados por las condiciones del recorrido, debemos seguir el discurrir de la carretera no debemos dejar que nos engañe su aparente más benévolo perfil inicial, ya que a los aproximadamente 27 kilómetros totales en que se convierte la etapa le tenemos que añadir un perfil que, si bien en un principio no parece tan ondulante como la vía normal, sí que desde el inicio mantiene un progresivo ascenso que salva casi de golpe la diferencia de altura poco antes de llegar a Valcarlos.

 

Precaución

Ni que decir tiene el peligro que supone enfrentarse a largos recorridos por una carretera con tanto tráfico y sin arcenes o sendas que nos separen unos pocos metros de él. Es muy aconsejable llevar prendas o materiales reflectantes que nos ayuden a ser vistos en los tramos que sigamos la carretera. También aunque en pocas ocasiones tendremos que cruzarla para seguir nuestro recorrido. La nieve puede ponernos en dificultades cubriendo el itinerario, sobre todo en la parte final y obligándonos a seguir en todo momento la nacional. En épocas de fuertes nevadas es aconsejable informarse antes del estado de la carretera, ya que aunque ésta es la vía a seguir con mal tiempo, no es muy agradable encontrarse en medio del angosto espacio que queda en una carretera acondicionada por los quitanieves, pisando el helado suelo mientras que recorres los taludes de nieve que impiden cualquier margen de maniobra para evitar los vehículos que intentan mantenerse en el trazado que les marcan sus conductores.

 

Orientación

En la parte inicial de la etapa, hasta que nos acostumbremos a la característica señalización que ésta tiene en terreno francés, nos costará encontrar las pequeñas señales que marcan el recorrido, que por descontado está señalizado en todo momento. Además en algunos de los primeros cruces nos encontraremos con claras X amarillas que parecen indicarnos que no sigamos por esa opción, aunque es realmente la que tenemos que seguir. Muchos peregrinos siguiendo las indicaciones que han visto en algunas guías, toman al pie de la letra el trazado de la nacional que por otra parte antiguamente era el normal, pero hoy en día existen alternativas perfectamente señalizadas que nos evitan parte de la peligrosa carretera. La nieve, al igual que en el Camino de Napoleón, puede jugarnos una mala pasada ocultándonos por completo el camino a seguir, por lo que en periodos de nevadas a partir desde Valcarlos, suele ser más conveniente seguir por la nacional, sobre todo si no tenemos la información, preparación y los materiales necesarios para progresar por terrenos nevados. En el caso de seguir la nacional aunque no encontremos señales en algunos cruces no deberemos abandonarla hasta Roncesvalles.

 

Lugares importantes de paso

 

NOMBRE LUGAR DE PASOTIEMPO HASTA ÉLALTITUDDISTANCIACOORDENADAS UTM
 01-Saint Jean Pied de Port0h 00min185 m0 Km30T 643423 4780476
 02-Arnéguy2h 25min246 m8,5 Km30T 639729 4774344
 03-Ondarolle3h 00min329 m10,9 Km30T 638593 4772556
 04-Luzaide/Valcarlos3h 20min365 m11,7 Km30T 638140 4772413
 05-Gainekoleta4h 15min400 m14,9 Km30T 637834 4769678
 06-Alto de Ibañeta6h 45min1.057 m22,2 Km30T 636563 4764418
 07-Orreaga/Roncesvalles7h 05min969 m23,5 Km30T 636949 4763325

Coordenadas UTM Datum WGS84

 

Perfil de la etapa

Perfil de la etapa

Cartografía

Mapa topográfico con el recorrido

IGN

 

Este esquema con el trayecto es aproximado y ha sido creado a partir de la base cartográfica derivada © Instituto Geográfico Nacional  "Cuadrante 091 1:50.000". 

 

 

Tracks y mapas

Senditur ha manipulado los tracks para corregir los puntos aberrantes que pudieran existir, ocasionados por problemas con la recepción de la señal GPS. En cualquier caso son siempre aproximados.

 

 

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Información y señalización virtual de la etapa disponible para:

 

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SENDITUR te anima al uso de las nuevas tecnologías a tu alcance, utilizándolas a modo de apoyo y consulta en tu actividad, no basando la realización y la orientación de la misma única y exclusivamente en ellas, ya que éstas pueden ver alterado su funcionamiento por muy diversas causas, no funcionando correctamente y llegando a no ser precisas sus indicaciones. SENDITUR no se responsabiliza de cualquier mal uso y/o funcionamiento de sus guías electrónicas y recomienda que cada uno sea responsable y prudente en la realización de la actividad. Todas las opiniones, consejos y/o valoraciones realizadas por SENDITUR en sus descripciones están sujetas y/o se refieren a las condiciones específicas que SENDITUR se encontró el día concreto de la realización del recorrido, refiriéndose a ese día en concreto y siempre tomando como referencia a personas entrenadas y con la debida experiencia, con un nivel alto de preparación tanto física como técnica, además de correctamente equipadas, por lo tanto todas las opiniones, valoraciones y/o consejos son a título orientativo.

 

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FICHA Y TRACKS

 

Equípate para la etapa

 

Elegir correctamente el material que debemos emplear en una etapa puede marcar la diferencia entre pasar un día agradable o no guardar un buen recuerdo del recorrido realizado. Adaptar nuestro equipo a las condiciones meteorológicas, las características de la etapa y las nuestras propias, es decir, equiparnos correctamente no solo nos ayudará en la etapa, también nos aportará una mayor seguridad. A continuación os proponemos algunos ejemplos que esperamos os sean de utilidad.

 

Ropa

 

El medio natural en el que nos movemos es cambiante, por ello la ropa que elijamos debe cumplir una serie de particularidades. Confort, transpirabilidad, resistencia, ligereza, o impermeabilidad varían en función de cada prenda y del uso al que la vayamos a destinar. Utilizar diferentes capas ampliará nuestras opciones permitiéndonos protegernos mejor del frío, el viento o la lluvia.

 

Primera capa

Camiseta

 

Al estar en contacto directo con la piel la característica principal que debe tener es una gran capacidad de evacuación del sudor, a la que hay que sumar un rápido secado. Otra de las funciones más desconocidas de esta capa es protegernos de los rayos del sol en verano. Camiseta técnica de alta transpirabilidad, manga larga, cuello alto y cremallera.

 

Segunda capa

Polar

 

La función principal de las prendas intermedias es retener el calor corporal, evacuar el sudor e incluso algunas prendas actuar de cortavientos protegiéndonos del frío. Habitualmente compuestas de fibras, deben ser de secado rápido, con resistencia a la abrasión y de poco peso, además de cómodas. Chaqueta de fibra con capucha, resistente al viento y con acabado repelente al agua.

 

Tercera capa

Impermeable

 

Prenda pensada para aislarnos en lo posible de las inclemencias del tiempo, lluvia, nieve, viento. Tiene que tener una buena relación entre impermeabilidad y transpirabilidad, además de ser ligera y resistente. Nos permite combinarla con las capas anteriores en función de las condiciones meteorológicas. Chaqueta impermeable-transpirable con membrana.

 

Pantalón

Pantalón

 

Pantalón de senderismo ligero y cómodo, confeccionado en tejido elástico para que se adapte mejor a nuestros movimientos, tiene que ser resistente y de secado rápido. Pantalón técnico, con refuerzos y tejido repelente al agua.

 

 


 

 

Calzado

 

El calzado es una parte fundamental de nuestro equipamiento, no tenemos que olvidar que habitualmente nos acompañará durante toda la actividad. Agarre, comodidad, transpirabilidad e impermeabilidad son algunas de las características que debemos tener en cuenta y que van de la mano junto a su rigidez y robustez, aspectos que hacen a cada calzado diferente y enfocado a un tipo u otro de uso y terreno.

 

Bota de senderismo

Bota de senderismo

 

Bota cómoda, ligera y estable que acompañe los movimientos del pie, impermeable y de secado rápido, además de una buena capacidad de transpiración y de adsorción de impactos contra el suelo a la hora de andar. Bota de caña media, con membrana y fabricada en cuero.

 

 


 

 

Complementos textil

 

En ocasiones los grandes olvidados, hasta que los echamos en falta o nos damos cuenta de su importancia. Protegen del frío, del viento, del sol o de la humedad las zonas más delicadas de nuestro cuerpo, las más expuestas a las inclemencias del tiempo y las que antes notan sus efectos. 

 

Calcetines

Calcetines

 

Uno de los complementos más importantes a tener en cuenta. Tienen que mantener el pie seco y fresco, evitar rozaduras, ser confortables y resistentes, es muy importante que tengan un buen rendimiento termal, es decir, regular la temperatura del pie en función de las condiciones meteorológicas. Elaborados en lana merina, cuentan con refuerzos en puntera y talones.

 

Gorras, pañuelos y sombreros

Gorra

 

Protegernos la cabeza de los rayos del sol, del frío y del viento es imprescindible en cualquier actividad que realicemos al aire libre, sobre todo si, como es el caso, vamos a estar varias horas a merced de los elementos. Tejido ultra ligero de alta transpiración, cuenta con ajuste por velcro.

 

Guantes

Guantes

 

Junto con los pies, las manos son las primeras en sufrir los efectos del frío, por lo que mantener su temperatura es sumamente necesario. Es importante que tengan un buen equilibrio entre la calidez del guante y la maniobrabilidad que nos permite, admite la composición por capas. Corte de bajo perfil, ajustados y finos.

 

 


 

 

Equipo, tecnología y accesorios

 

Su utilidad es indiscutible tanto a la hora de preparar o planificar nuestra actividad, como a la hora de realizarla. Electrónica, transporte, seguridad… todo un mundo de accesorios en constante evolución que nos ayudan al mismo tiempo que nos exigen conocerlos y saber usarlos correctamente para sacarles el máximo partido.

 

Mochila

Mochila

 

Tamaño, estructura y sistemas de ajuste, junto con los detalles técnicos y materiales empleados, son variables que debemos observar para obtener un modelo adecuado a nuestras necesidades. Mochila para grandes travesías, múltiples bolsillos exteriores y compartimentos interiores, capacidad aproximada 45l.

 

GafasGafas

 

Elemento fundamental en nuestra actividad al aire libre para evitar lesiones oculares, al resguardar nuestros ojos no solo del sol, sino también del viento y del frío. Gafas de sol cat.3

 

Bastones

Bastones

 

Nos proporcionan estabilidad en terrenos complicados, liberan a las piernas de parte de la tensión y sobrecarga que sufren, activan la circulación del tren superior del cuerpo. Bastones telescópicos con antichoque.

 

Iluminación

Frontal

 

Madrugones para aprovechar el día, recorridos que se alargan más de lo previsto o situaciones de poca visibilidad en las que por seguridad es importante ser vistos. Buena capacidad lumínica y amplia duración de uso son puntos a valorar a la hora de elegir el frontal que llevaremos. Frontal con hasta 5 modos de iluminación, 3 de luz blanca y 2 de luz roja.

 

Botiquín

Botiquín

 

Uno de los imprescindibles en nuestra mochila, te ayudará a solucionar pequeños imprevistos que pueden surgir en el medio natural y a los que estamos expuestos, picaduras, rozaduras, urticarias… Botiquín básico de primeros auxilios.

 

Mapas, Brújula y GPS

 

Mapa y brújulaMuchos de los recorridos que realizamos suelen estar perfectamente señalizados y bien definidos, aun así en nuestra mochila nunca deberían faltar los elementos necesarios que, en caso de necesidad, nos permitan orientarnos, seguir la ruta y llegar a nuestro destino. Mapa, brújula, GPS… son unos buenos compañeros de viaje que nos proporcionan seguridad y nos ayudan en el medio natural. Guía de la etapa y mapa del recorrido.

 

 

Hidratación y alimentación

 

Cantimplora

Durante todo el año, en nuestros recorridos, debemos hidratarnos y alimentarnos adecuadamente. Los largos recorridos, el calor o la humedad juegan en nuestra contra haciéndonos perder energías y líquidos, vitales para nuestro organismo e importantes para no pasarlo mal en el recorrido. Cantimplora de 1l

 

 


 

 

Material para mascotas

 

No podemos olvidarnos de nuestro más fiel compañero que nos acompaña allí donde vamos recorriendo las mismas rutas, aguantando la misma lluvia o pasando el mismo frío. Por suerte hoy en día disponemos de una serie de complementos que nos permitirán protegerlo y equiparlo como es debido para que podamos disfrutar juntos de la ruta elegida. 

 

Localizador luminoso

Led luminoso

 

Tramos por carretera, por la noche o con mala visibilidad donde por su seguridad tenemos que hacer que le vean con mayor facilidad, además de verlo nosotros también en los casos en los que le llevemos suelto. Led de alta intensidad con varios modos de parpadeo.

 

Mochilas

 

Mochila Arnés

Nuestro perro también necesita agua, comida, su botiquín específico… una serie de equipamiento que no podemos dejarnos en casa, sobre todo si vamos a realizar largos recorridos. Mochila arnés con aproximadamente 9l. de capacidad.

 

 

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FICHA Y TRACKS
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CURIOSIDADES

¿Sabías que…

 

Según cuenta la canción de Roldán fueron los navarros los que atacaron y dieron muerte, arrebatándole a su vez los tesoros que habían capturado los Francos en su incursión sobre Pamplona y Zaragoza, aunque en realidad fueron unos sarracenos los que realizaron tan recordada acción.

 

No te pierdas…

 

Las espectaculares panorámicas que se pueden disfrutar desde el Alto de Ibañeta, el valle y las montañas pirenaicas que lo rodean hacen de este lugar un perfecto mirador desde donde contemplar, al llegar hasta él, todo el camino recorrido desde casi Saint Jean Pied de Port.

 

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De este año no pasa

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Con nuestra App dispondrás de la señalización virtual de los cruces del Camino, para que siempre sepas por dónde continúa tu recorrido.

Además podrás descubrir lo que tienes a tu alrededor, las localidades, los lugares de interés o las fuentes, las zonas de descanso y mucho más.

 

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Un hito en la historia económica navarra y española del siglo XVIII

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Barrio Pekotxeta, 12

31669, Luzaide/Valcarlos, Navarra

Bar Benta Ardandegia

Calle Elizaldea, 15

31660, Luzaide/Valcarlos, Navarra

948796002

Albergue municipal de Valcarlos

Calle Elizaldea 52

31660, Luzaide/Valcarlos, Navarra

696231809

Apartamentos Rurales Mendiola

Calle Elizaldea, 113

31660, Luzaide/Valcarlos, Navarra

+34609755105

Hotel Le Clementenia

Rd 933 Le Bourg

64220, Arnegi/Arnéguy, Pyrénées Atlantiques

+33524341006

Farmacia David García Navarro

Calle Elizaldea, s/n

31660, Luzaide/Valcarlos, Navarra

948790167

Oficina de Turismo Roncesvalles

Antiguo Molino, Colegiata de Roncesvalles, s/n

31650, Roncesvalles/Orreaga, Navarra

948760301

Pharmacie saint jean pied de port

27 Place Charles de Gaulle

64220, Saint Jean Pied de Port, Pyrénées Atlantiques

Tienda de alimentación Casa Paulino

Calle Elizaldea

31660, Luzaide/Valcarlos, Navarra

948790143