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Etapa 11 Atapuerca-Burgos
El Camino de Santiago llega al bullicio de la gran ciudad
Dificultad-Media
4:45 h.
20,2 km.
El Camino de Santiago llega al bullicio de la gran ciudad
Dificultad-Media
4:45 h.
20,2 km.
La sierra de Atapuerca nos separa única y exclusivamente de la llanura Castellana, una loma cargada de encinas que en lo alto guarda un magnifico tesoro el cual compartirá con nosotros unos instantes. La etapa del Camino Francés pasa de la calma y tranquilidad de los campos y montes burgaleses al bullicio de su capital cargada de historia, a la vera del río Arlanzón.
La expansión de la urbe y el gran volumen de peregrinos que realizan el camino han condicionado el trazado histórico del Camino de Santiago viéndose obligado a ser modificado ofreciendo diversas variantes que convergen en Burgos. Atapuerca, en el valle de río Vera es el punto de inicio de esta etapa 11 Atapuerca-Burgos de 20,2 Km, recorremos los montes que guardan en sus entrañas uno de los mayores yacimientos arqueológicos del mundo. La sierra de Atapuerca nos brinda, en su parte más elevada una espléndida panorámica de Burgos y de la meseta Castellana hasta donde alcanza la vista.
El Camino Francés nos lleva, en su curso descendente hacia la capital, a pasar junto a pequeñas poblaciones como la de Villalval y otras no tan pequeñas como Cardeñuela Riopico, Orbaneja Riopico y seguidamente Villafría si seguimos por el trazado habitual, o Castañares si lo hacemos por la variante. Los montes de la sierra dan paso a los campos de cereal y estos a su vez sucumben a la fuerza expansiva de la urbe. Las diferentes variantes que se nos plantean en esta corta etapa diversifican el siempre pesado acceso a una gran ciudad. La de Castañares es una de ellas y nos conduce por la cercana ribera del Alarzón hasta la capital. Burgos nos recibe con su imponente historia estrechamente relacionada con el Camino de Santiago. En ella llegaron a existir más de 30 hospitales de peregrinos y cuenta con una de las catedrales más famosas del mundo, la cual comenzó a construirse en 1221 necesitándose 3 siglos para finalizarla.
Entre sus históricos edificios están la iglesia de San Nicolás, la de Santa Gadea, la Puerta de San Esteban, además del Monasterio cisterciense de Las Huelgas. Su conjunto arquitectónico nos permite disfrutar de monumentos que abarcan desde el estilo románico al gótico.
La relativa corta distancia de esta etapa nos permite si madrugamos un poquito, llegar con la suficiente antelación a Burgos como para poder conocer y disfrutar de la ciudad y de los lugares emblemáticos que ofrece.
Tediosa etapa para nuestros amigos, que aunque empieza bien por un entretenido terreno de monte se convierte en un complicado día de peligroso trayecto por carretera y ciudad. Por lo demás la distancia no es excesiva y las diferentes variantes de la etapa nos permiten cambiar del asfalto a las pistas parcelarias si así lo necesitamos.
El agua, salvo hasta la primera localidad de la jornada, no debiera de ser un problema, las cortas distancias entre poblaciones nos permiten disponer de los suficiente puntos de agua para afrontar el calor que podemos tener en esta zona de escasa vegetación.
Es muy probable que nos crucemos en la primera mitad del día con algún que otro rebaño de ovejas y sus correspondientes guardianes, también en los pueblos que atravesamos saldrán a nuestro encuentro las mascotas que los habitan. Mucha atención a el alambre de espino que nos acompañara en nuestro paso por la sierra de Atapuerca, la alambrada esta tirada por el suelo y rota en muchos tramos, además de completamente oxidada.
El comienzo de esta etapa en Atapuerca (0h 00min) nos lleva a continuar por la carretera que nos trajo hasta aquí, ahora calle Camino de Santiago, los escasos metros que nos separan de las afueras de la localidad.
A nuestra izquierda tenemos una amplia explanada que muestra las marcas de los peregrinos que acortan por ella unos pocos metros de Camino. Al llegar a las afueras de Atapuerca justo entre una antigua casa y un pequeño parquecillo con una escultura a los peregrinos, comienza a nuestra izquierda una pista de tierra que nos conducirá hacia la sierra de Atapuerca.
La pista, por ahora en bastante buen estado comienza un suave ascenso pasando junto a un área de descanso protegida del implacable sol, por la chopera donde se encuentra.
Al llegar junto a la valla que delimita el terreno perteneciente a un pabellón agrícola, nos encontramos con un desvío. En este lugar debemos seguir recto por el camino de la derecha, dejando a nuestra izquierda una verde pista que asciende directamente hacia la loma.
Nuestro camino continua con el mismo tipo de firme, empezando a dar muestras de lo que nos encontraremos más adelante. El ascenso paso a paso se va haciendo ya más evidente y la cómoda pista da paso a un terreno abrupto que serpentea entre las encinas y va ganando altura.
La pista bordeada en todo momento por una estropeada alambrada de espino, llega casi a desaparecer en algunos momentos si no fuese por el paso de los muchos peregrinos que dejan bien marcado el itinerario.
Tras dejar a nuestra derecha un sendero que se une a nosotros pasamos la zona más agreste de la ascensión para llegar a una amplia llanura donde una gran cruz nos da la bienvenida a la cima de la loma.
El Camino de Santiago prosigue frente a nosotros acompañándonos, por la izquierda, la alambrada que nos guio hasta aquí y dejando a la derecha un par de pistas. Una de estas pista es por donde llegaríamos si la jornada anterior hubiéramos decidido hacer noche en Olmos de Atapuerca, opción más que interesante si no encontramos alojamiento en Atapuerca.
Un gran cartel metálico da paso a una de las mayores panorámicas de todo el Camino. La inmensa llanura castellana que nos aguarda en los próximos días se muestra ante nosotros con un engañoso Burgos más lejano todavía de lo que parece.
Comenzamos entonces un empedrado descenso, que pierde intensidad rápidamente para volver a convertirse en una pista de buen firme y despedirse de la alambrada a la que dejamos tras nosotros.
Al poco la pista de tierra se encuentra con el cruce que lleva hacia Villalval, el Camino en este cruce nos ofrece la posibilidad de seguir recto por la pista principal, o descender hacia la población.
Siguiendo recto, al poco tiempo, nos encontramos con la pista que lleva hacia la cantera dejándola a nuestra derecha. En el siguiente cruce abandonamos definitivamente el antiguo trazado del Camino que llevaba directamente hasta Villafría y que ya nadie sigue, girando a nuestra izquierda y descendiendo hacia la carretera de acceso a Villalval (1h 15min), lugar donde nos reencontraremos con la otra opción.
O tomando la pista de la izquierda y sin abandonarla, descender hacia la población para atravesándola salir a la carretera donde se vuelven a unir ambas opciones y ahorrarnos unos escasos 200 m.
Una vez unificadas ambas variantes el Camino sigue el curso de la estrecha carretera local, sin dejarla en ningún momento y que poco a poco nos acercará hacia la siguiente población de la jornada.
Después de pasar junto a un pabellón agrícola y de dejar atrás un par de pista parcelarias, la carretera nos introduce en Cardeñuela Riopico (1h 35min), llevándonos a recorrer la larga travesía que atraviesa esta población.
La carretera estrecha, sin arcén y con más tráfico del deseado sobre todo los días de labor debido a los camiones que vienen y van a la cantera que antes dejamos atrás, nos acompañara ya en todo momento hasta las cercanías de Burgos.
Este tramo entre parcelas agrícolas y fincas de recreo deja a izquierda y derecha más de un camino y también, al poco de salir de Cardeñuela de Riopico, la carretera de acceso a Quintanilla de Riopico.
Sin prácticamente un gramo de sombra este tramo con el calor del verano y el asfalto se hace algo duro. Por suerte no nos separa demasiada distancia de la siguiente población donde podremos refrescarnos y prepararnos para la entrada a la capital.
A Orbaneja Riopico (2h 00min) entramos como viene siendo habitual siguiendo el curso de la carretera que nos conducirá por esta localidad.
Atravesamos la población siguiendo el trazado de la carretera que nos conduce entre las casas y nos lleva a pasar una pequeña zona arbolada junto a unos pabellones.
Dejando a la izquierda un par de caminos y tras un corto tramo de acera, de nuevo la carretera será nuestra compañera de viaje. El recorrido nos va acercando a la autopista, para poco después de cruzar sobre ella encontrarnos el acceso a una urbanización que se alza a nuestra izquierda.
Es en este lugar donde se sitúa la Bifurcación del Camino (2h 10min), momento en el que debemos decidir si seguimos recto por la carretera hacia Villafría, siguiendo el trazado habitual, o por el contrario nos desviamos hacia la izquierda abandonando ésta para dirigirnos hacia Castañares.
Esta variante, cada día más usada por los peregrinos, ya que los días laborables nos evita en parte transitar por el interior del polígono industrial que precede a la capital, supone unos escasos 500 m más de camino y nos lleva al encuentro del andadero que junto a la nacional llega hasta Burgos desde casi San Juan de Ortega.
Esta variante se desvía a la izquierda siguiendo en un primer término los límites de la urbanización, para poco después de desviarnos dejar la calle que se introduce en ella y continuar por la pista de tierra que desciende por nuestra izquierda encaminándonos otra vez hacia la autopista.
El recorrido bordea el talud de tierra que sirve de base a las edificaciones de la urbanización, girando a la derecha y dejando a nuestra izquierda un camino que se acerca aún más a la cercana autopista. La pista de tierra por la que transitamos continúa entre campos de cultivo, cruzándose con algún camino que comunica con ellos.
Nuestro camino habitualmente en buen estado es probable encontrarlo algo embarrado, o incluso encharcado en algunos puntos, los días de lluvias, dadas las características arcillosas del terreno.
Continuamos sin dejar la pista en ningún momento hasta vernos obligados a girar bruscamente al encontrarnos con la valla que delimita el recinto del aeropuerto de Burgos.
El itinerario sigue entonces los límites del aeropuerto, volviendo a girar poco después y dejando a nuestra izquierda un camino que vuelve a dirigirse hacia la autopista.
Nosotros seguimos en todo momento la valla del recinto que nos acompañara una buena parte del camino, abandonándonos un instante, ya que un arroyo se interpone en su trazado.
Al cruzar este arroyo dejamos a nuestra derecha un camino de servicio del aeropuerto y continuamos recto por la cómoda pista de tierra que nos va acercando al siguiente objetivo.
A Castañares (3h 00min) llegamos después de dejar tras nosotros una chatarrería y el pozo del agua, encontrándonos de frente con la nacional que tantas veces hemos cruzado en etapas anteriores.
Nada más llegar a la altura de la nacional el Camino gira a la derecha y prosigue por la estrecha acera junto a ella. El corto tramo de acera desemboca tras cruzar una calle en un acondicionado andadero que nos facilitara seguir el Camino.
El andadero más cerca de la carretera de lo que sería aconsejable, salva los obstáculos que esta le plantean. Bordea una gran rotonda pasando por debajo de la autovía y cruzando los accesos a ésta, que aun con pasos de peatones pintados en el suelo y bien señalizados, no dejan de ser algo peligrosos.
El trazado sigue acercándonos a Burgos recorriendo los límites del gran polígono industrial que de haber seguido por la vía habitual, hubiéramos tenido que atravesar.
Al poco de comenzar la zona industrial nos encontramos con un arroyo, normalmente seco, el andadero desciende para cruzarlo y volver a recuperar la altura perdida.
En el caso de encontrárnoslo con agua, no es necesario bajar tenemos dos opciones más, una es una mini senda que recorre el borde de la carretera y la otra es saltar el guardarrail y seguir esos poco metros por el arcén de la carretera.
Tras salvar este escollo nos seguimos adentrado en la urbe hasta llegar a una gran rotonda, es en este punto donde más complicado se hace seguir las señales del Camino, ya que nos indican que debemos girar a la derecha en plena rotonda, lo que es una verdadera temeridad. Unos pocos metros más adelante veremos un par de pasos de peatones que nos permitirán cruzar al otro lado de la antigua nacional.
Siendo en este momento cuando se nos abren dos posibilidades. La primera es seguir recto sin desviarnos en ningún momento por la acera con la compañía a nuestra derecha de la carretera, hasta llegar a la rotonda donde se ubica el monumento al peregrino.
La segunda y habitual es seguir por la acera junto a la carretera unos pocos metros más adelante del segundo paso de peatones para nada más encontrarnos con la siguiente calle a nuestra izquierda girar y continuar por ella, dejando a nuestra espalda la nacional. Poco después de girar llegamos a un pequeño parque donde a nuestra derecha comienza un carril bici que inexplicablemente finaliza rápidamente.
Este carril nos devuelve el sentido en el que habíamos avanzado hasta los pasos de peatones y convertido ahora en una pista de tierra nos conduce otra vez hacia la capital.
Esta zona algo abandonada discurre paralela a la carretera y finaliza en una arbolada donde tenemos que remontar un pequeño talud para cruzar la calle e introducirnos definitivamente en la capital.
Seguimos recto por esta primera calle hasta llegar a una ancha avenida que nos obliga a girar a la derecha para encontramos frente a nosotros con la rotonda del peregrino y la nacional.
Convertida la nacional ahora en la avenida de la Constitución Española nos lleva en su recto trazado al encuentro de la calle Vitoria donde está el punto de Unión de los Caminos (4h 00min), para ya juntos continuar en busca del final de la etapa.
Si decidimos seguir hacia Villafría nos espera un largo tramo de carretera, sin arcén y sin el amparo de árboles que nos den algo de sombra.
El aeropuerto ha remodelado el antiguo discurrir del Camino por esta zona y la carretera por la que vamos nos conduce bordeando su recinto. En nuestro recorrido no tendremos demasiados problemas ya prácticamente todos las pistas que nos cruzamos están acotadas y es posible pasar por ellas, además solo tenemos que seguir el discurrir de la carretera que nos lleva hasta una rotonda.
Al llegar a este lugar tenemos que girar a la derecha y continuar por la carretera que cruza las vías del tren y que nos lleva hasta Villafría (2h 40min), atravesando la localidad al encuentro de la nacional.
Al llegar a la nacional justo al lado de un gran aparcamiento de maquinaria pesada y una gasolinera, comienza a nuestra izquierda un largo y recto recorrido que nos introduce en el polígono industrial que atraviesa esta carretera y que precede a la capital.
Poco a poco y sin desviarnos en ningún momento vamos dejando atrás rotondas y cruces, casi sin darnos cuenta las naves industriales han ido dejando paso a los grandes edificios tan característicos de las ciudades y el pesado tráfico de camiones al frenético tráfico.
La nacional convertida ahora en la calle Vitoria nos lleva hasta el punto de Unión de los Caminos (3h 55min), justo en una amplia glorieta donde frente a nosotros vemos una gasolinera.
En lado derecho del edificio que alberga la gasolinera comienza la calle San Roque por donde continuamos, dejando así la recta calle que nos trajo hasta aquí.
En cuanto nos sea posible tenemos que pasarnos a la acera de la izquierda según el sentido de nuestra marcha ya que las señales continúan por esa acera, o bien seguir el carril bici que nos llevará hasta el siguiente desvío.
Pronto llegamos a otra rotonda, es el momento de continuar por la calle Farmacéutico Obdulio Fernández, una amplia avenida que a nuestra izquierda nos encamina hacia el centro de Burgos.
Siguiendo por esta calle casi hasta su final llegamos a la altura de un parque a los pies de un llamativo edificio, el Camino cruza la avenida y se dirige a través del parque hacia un pasaje que atraviesa este edificio comunicando el parque con la avenida Cantabria.
Nada más pasar este pasaje vemos frente a nosotros la calle por donde sigue el recorrido, pero hay que remontar unos metros la avenida para poder atravesarla por el paso de peatones que hay algo más arriba.
Después de desandar lo caminado pero por la otra acera continuamos por la calle Calzadas, preferiblemente por la acera de nuestra izquierda, ya que es en esta donde están las señales.
Sin desviarnos de esta calle en ningún instante llegamos al Monasterio de San Juan, lugar donde, ahora sí, dejaremos la calle que nos trajo hasta aquí y que tuerce a la izquierda para seguir recto por la plaza de San Juan.
Esta plaza peatonal rodeada de magníficos monumentos nos lleva a una de las puertas de entrada al casco histórico de la ciudad por donde entraremos tras cruzar un engalanado puente.
Nada más cruzar esta puerta seguimos recto por la calle San Juan dejando a nuestra izquierda la otra opción que se nos presenta en este lugar. Atravesando cuantas calles salen a nuestro paso llegamos al final de la calle, justo a la altura de la plaza Alonso Martínez que queda a nuestra derecha.
En este punto tenemos que seguir por la calle Avellanos que se sitúa frente a nosotros dejando a la izquierda la calle que nos llevaría hasta la Catedral de Burgos.
Pronto esta nueva calle llega a su fin, momento en el que tenemos que continuar por la derecha para al instante volver a girar a la izquierda y afrontar la corta distancia que nos separa de la parte trasera de la Catedral, donde finaliza en Burgos (4h 45min o 4h 40min) la etapa de hoy.
Distancia. 20,2KmEl destino final que tengamos en Burgos marcará la distancia total a recorrer.
Tiempo. 4:45hNo tendremos una gran variación de tiempo según elijamos una u otra variante, ya que las diferencias no son muy significativas, no llegando a ser mayor de 1 Km el recorrido más largo, lo que en este terreno supone alrededor de 10 min.
Época del añoEl recorrido por la sierra nos ofrece unas panorámicas espectaculares y muy distintas en cada periodo del año. Por lo demás, la cercanía de la gran ciudad facilita algo las circunstancias más extremas que pudiéramos encontrarnos en los meses de verano e invierno.
Material necesarioCalzado cómodo, recomendable bota para la primera parte del trayecto. Ropa deportiva acorde a la época del año y las condiciones meteorológicas, también no nos puede faltar el agua, las gafas de sol, la crema solar y un sombrero o gorra. Lo habitual, bastones, mochila equipada y la cámara de fotos. Consulta nuestra lista de material y equipamiento para hacer el Camino. Leer más
Dificultad. MediaFísica
Sin una gran distancia y en claro descenso casi todo el trayecto, es en la primera parte de la etapa donde se encuentra la mayor exigencia física al tener que ascender la Sierra de Atapuerca, El ascenso no es demasiado largo pero si algo incómodo por el estado del terreno y alguna dura rampa que nos toca asumir. El otro condicionante es el calor, que sumado al asfalto que nos acompañara gran parte del día, puede endurecer una etapa relativamente fácil.
Precaución
El mayor peligro que en todo el Camino se puede encontrar un peregrino, como norma habitual, son los tramos por carretera y los cruces y en esta etapa son mayoría. Sin bien las carreteras locales no soportan un tráfico excesivo sí que su estrechez y carencia de arcenes hacen que debamos extremar las precauciones y no caer en el error de caminar como si de una camino de tierra se tratase, ósea por el medio. En la nacional, en ambas entradas a Burgos, el tráfico es más denso y aunque el trayecto va por andaderos y aceras, no evitarán que tengamos que afrontar cruces que aun bien señalizados y equipados con pasos de peatones, no dejan de ser peligrosos por la velocidad que llevan los vehículos y el desconocimiento de muchos de los conductores de que están atravesando parte del trazado del Camino de Santiago, pudiéndose encontrar peregrinos en él. Otro punto donde tenemos que andar con precaución para evitar tropiezos innecesarios es en el ascenso inicial, más que nada por el estado del terreno, cuidado con las heladas habituales en esta zona y no solo en invierno que puede dejarnos las rocas tremendamente resbaladizas. Cuidado también con la alambrada que marca los límites del camino, es de alambre de espino, esta caída en muchas zonas y totalmente oxidada lo que dificulta su visibilidad en determinadas circunstancias.
Orientación
Aunque señalizada en todo momento, las diferentes variantes que ofrece el recorrido sumado a las variaciones que ha sufrido su trazado original, hacen que esta etapa tenga alguna que otra zona propicia a confusiones. En la primera parte por la sierra de Atapuerca el trayecto en ocasiones se difumina entre la gran cantidad de piedras que componen el terreno, no estando tan definido como nos tiene acostumbrados. La alambrada de nuestra izquierda nos puede servir como guía en caso de duda si la visibilidad no es buena, ojo con los días de niebla. En el tramo cercano a Villalval, donde el Camino original que llevaba directos a la nacional sin pasar por ninguna localidad hasta Villafría ya no se sigue, nos ofrece dos variantes siendo la que no pasa por la población la que tiene en sus cruces las señales algo más ocultas. En este punto existe un gran cartel que con un plano aéreo de la zona dibuja claramente las dos vías. Otro punto de confusión es donde se nos plantea la opción de Villafría o Castañares, los dos recorridos están bien señalizados, aunque en este lugar se echa un poco en falta algo más de información sobre las dos variantes. En el tramo que va desde Castañares hasta las cercanías de Burgos es donde mayores complicaciones podemos tener, ya que al llegar a la altura de una gasolinera las marcas nos señalan un cambio de dirección en un lugar donde seguir sus indicaciones es muy peligroso al tener que cruzar la nacional en plena intersección y sin paso de peatones. Si avanzamos un poco más encontraremos dos pasos de peatones regulados por donde podremos cruzar. Estas indicaciones que dejamos tras nosotros realmente marcan la necesidad de cambiar de lado ya que un poco más adelante tenemos la opción de seguir, algo más separados de la nacional, por un andadero que lleva hasta la ciudad. Tenemos que tener claras las indicaciones a seguir en este corto tramo ya que la señalización desde la gasolinera hasta el inicio del andadero es nula. Por lo demás lo típico de las grandes ciudades que tienen la costumbre de hacer las marcas en un solo lado de la calle por lo que tendremos que ir atentos y seguir por la acera señalizada.
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| 1-Atapuerca | 0:00h | 955m | 0Km | 30T 458230 4691683 |
| 2-Villalval | 1:15h | 945m | 4,7Km | 30T 454486 4690889 |
| 3-Cardeñuela Riopico | 1:35h | 928m | 6,3Km | 30T 453890 4689820 |
| 4-Orbaneja Riopico | 2:00h | 918m | 8,4Km | 30T 451830 4689918 |
| 5-Bifurcación del Camino | 2:10h | 920m | 9,4Km | 30T 450891 4690171 |
| 6-Villafría | 2:40h | 887m | 11,5Km | 30T 449266 4690513 |
| 7-Unión de los Caminos | 3:55h | 870m | 16,9Km | 30T 444236 4688751 |
| 8-Burgos | 4:40h | 875m | 19,6Km | 30T 442021 4688014 |
| 1-V-Castañares | 3:00h | 886m | 13Km | 30T 448330 4688145 |
| 2-V-Unión de los Caminos | 4:00h | 870m | 17,5Km | 30T 444236 4688751 |
| 3-V-Burgos | 4:45h | 875m | 20,2Km | 30T 442021 4688014 |
Coordenadas UTM Datum WGS84
Desnivel: 447m
Desnivel +: 178m
Desnivel -: 269m
Altitud máxima: 1025m
Altitud mínima: 875m
Este esquema de la ruta no está hecho a escala ni contiene toda la información relativa a la zona, es meramente orientativo.
Este esquema con el trayecto es aproximado y ha sido creado a partir de la base cartográfica derivada © Instituto Geográfico Nacional "Cuadrantes 200, 201, 1:50.000".
Senditur ha manipulado los tracks para corregir los puntos aberrantes que pudieran existir, ocasionados por problemas con la recepción de la señal GPS. En cualquier caso son siempre aproximados. SENDITUR te anima al uso de las nuevas tecnologías a tu alcance, utilizándolas a modo de apoyo y consulta en tu actividad, no basando la realización y la orientación de la misma única y exclusivamente en ellas, ya que éstas pueden ver alterado su funcionamiento por muy diversas causas, no funcionando correctamente y llegando a no ser precisas sus indicaciones.
La entrada en Burgos del Camino de Santiago Francés me resulto un poco pesada, como suele pasar al entrar en cualquier gran ciudad. De las varias posibilidades que hay quizás la más entretenida es la que va por el río, aunque no sea la más conocida.
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Sabías que…
En el interior de la Catedral de Burgos se encuentra el sepulcro del Cid y sobre el triforio el famoso Papamoscas, un autómata que da las horas abriendo la boca y empuñando el badajo de una campana.
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El paseo por Burgos. La ciudad, cargada de un magnífico patrimonio histórico artístico, fundada en el 884 por el conde Diego Rodríguez Porcelos y cabeza de Castilla durante los reinados de Fernando I y Alfonso VI, alberga verdaderas joyas arquitectónicas.
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Además de compartir con todos nosotros tu experiencia en la ruta te agradeceríamos que nos escribieras para informarnos de cualquier dato erróneo o no actualizado que hayas encontrado, o simplemente para hacernos llegar tu opinión a Muchas Gracias.
Esta ruta ha sido realizada sobre el terreno por SENDITUR el 21-09-2018. La ruta puede variar mucho en función de la época del año, de las condiciones meteorológicas y del terreno, así como por las acciones de terceros y de la evolución sufrida por el medio natural donde se ubica. Todas las opiniones, consejos y/o valoraciones realizadas por SENDITUR en sus descripciones son a título orientativo y están sujetas y/o se refieren a las condiciones específicas del día concreto de la realización del recorrido, refiriéndose a ese día en concreto, tomando como referencia a personas entrenadas y con la debida experiencia, con un nivel alto de preparación tanto física como técnica, además de correctamente equipadas.
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