Volver arriba

 

Siguiendo los vestigios del Camino Real

 

Oviedo, capital del Principado de Asturias, y más concretamente su catedral de San Salvador, ha sido durante años punto obligado de peregrinación de miles de peregrinos que bien por la costa o desde León lo incluían como parada obligatoria en su peregrinación hacia Santiago. Emprendemos en esta ciudad, al igual que allá por el siglo IX lo hiciese el rey Alfonso II el Casto cuando tuvo constancia del hallazgo del sepulcro del Apóstol Santiago el Mayor, el Camino Primitivo que nos llevará a través de verdes campos y desafiantes montañas hasta la tumba del Apóstol, permitiéndonos sumergirnos en los paisajes que nos rodearan y conocer de primera mano la historia y tradiciones de las localidades y sus gentes allí por donde pasemos.

Etapa 01 Oviedo-Grado Camino Primitivo

La etapa 01 Oviedo-Grado, con 25,8 Km, parte en el epicentro de grandes y arraigados Caminos que tienen a la catedral de Oviedo 0 Km como su nexo de unión. La catedral de San Salvador del siglo XIV, guarda en su interior un rico patrimonio histórico artístico que incluye entre otras joyas la Cámara Santa, levantada sobre la capilla palatina de Alfonso II El Casto, el Arca Santa o el Claustro perteneciente a los siglos XIV y XV. Desde la misma puerta de la catedral el itinerario nos conduce surcando las calles de Oviedo, no sin antes despedirnos al momento de comenzar del recorrido que nos lleva al Camino de la Costa. Un Oviedo del que antes de partir no deberemos habernos perdido la oportunidad de conocer, paseando por su casco medieval nos aguardan la iglesia de Santa María la Real de la Corte del siglo XVI o las bonitas plazas de la Constitución, la del Paraguas o la del mercado del Fontán, visitando sus palacios como el de Valdecarzana o acercándonos hasta el Teatro Campoamor, donde se hacen entrega los premios, ahora, Princesa de Asturias, un paseo con el que conocer la ciudad y que sin duda no nos dejara impasibles. El Camino prosigue su tranquilo discurrir por la calles de Oviedo permitiéndonos descubrir por ejemplo la parroquia de San Juan El Real antes de llevarnos a la zona más urbana y cansina de nuestros primeros pasos por este Camino. Tras un largo recorrido urbano el barrio de La Florida marca el próximo final de la ciudad, por delante ya comienzan a vislumbrase los campos, las montañas y las pequeñas localidades que compondrán nuestro paisaje de ahora en adelante.

Contrastes de colores

Un recorrido el del Camino Primitivo que pronto nos muestra sus futuras credenciales, un continuado y en ocasiones duro sube y baja que nos hará encaramarnos a redondeados cerros y lomas para precipitarnos de nuevo al fondo del valle. Muestra de ello es la primera rampa que nos sorprende nada más abandonar la comodidad de Oviedo y que nos lleva directos hasta San Lázaro de Paniceres 4,7 Km una pequeña aldea de las muchas que encontraremos a nuestro paso. En muchos casos no seremos conscientes de nuestro paso por muchas de ellas ya que el recorrido apenas pasa de soslayo por ellas y salvo por alguna solitaria casa o ermita que se sitúan linderas al camino no tendremos mayores muestras de estar en un núcleo urbano tal y como podemos conocer. La capilla de la Virgen del Carmen es una de esas ocasiones, perteneciente a la localidad de Llampaxuga salvo por esta capilla a las afueras de la aldea no tendremos más contacto con ella. Sin apenas tiempo para acostumbrarnos a los continuos toboganes nos encontramos de pronto con Loriana 8,2 Km desde la que ponemos rumbo al encuentro con el río Nora y el Puente de los Gallegos al que preceden La Bolguina 8,7 Km y Faberín 9,1 Km. Este vetusto puente es la antesala de la población a la que da nombre, Gallegos 9,8 Km punto de inicio de un nuevo tramo de ascenso, quizás el más exigente de la jornada. Los frondosos bosques se alternan con los amplios campos y juntos intentan alejarnos de la peligrosa y aburrida carretera que nos acompañará más tiempo del deseado. Escamplero 12,1 Km nos aguarda coronando el alto de las Regueras, lugar que apenas conserva muestras de la importancia que antaño tuvo en el Camino.

Río Nalón

Desde aquí, ya más relajados, ponemos rumbo hacia Valsera 13,8 cuya pequeña capilla de Fátima es la que nos sirve para reconocer nuestro paso por esta localidad. Nuevamente el bucólico paisaje que nos rodea, verdes campos, exuberantes bosques y rumorosos riachuelos no son capaces de esconder el exigente perfil al que nos estamos enfrentando y que nos lleva hasta Premoño 16,9 Km. La capilla de Santa Ana señala el inicio de este alargado municipio que nos lleva un rato atravesar para emprender un nuevo descenso hacia el valle donde nuestro recorrido coincide con la ruta de los Palacios de la Regueras, dándonos también la oportunidad de tomar el desvío que conduce hasta las termas romanas de Santa Eulalia de Valduno, a escasa distancia del Camino. El primer contacto que tendremos con el río Nalón precede a nuestra llegada a Paladín 19,5 Km donde nos uniremos a su curso, para un buen trecho más adelante, cruzarlo gracias al antiguo y remodelado puente originario del siglo XII y que nos permite llegar hasta Peñaflor 22,8 Km. Cabe destacar la histórica vinculación de esta localidad con el Camino de Santiago, hasta el punto que llego a tener hospital de peregrinos. La iglesia de San Juan Bautista precede a nuestra entrada a la población que rápidamente deja paso a los campos de cultivo que nos acompañarán hasta nuestra llegada a Grado 25,8 Km punto final de esta etapa que nos da la bienvenida con su colorido museo etnográfico y nos ofrece todo el esplendor reflejado en su rica arquitectura indiana, palacetes como el de la Villa Quintana, Capitolio o Granda que forman parte de la ruta indiana de Grado.

 

 

Truco

 

Los peregrinos que así lo prefieran pueden alargar su etapa hasta San Juan de Villapañada, parada habitual para muchos, aunque para ello tengan que asumir los aproximadamente 5 Km que lo separa de Grado y tomar el desvío que les lleva hasta esta pequeña localidad.

 

Cómo llegar

 

 

 

Para llegar hasta Oviedo lo podemos hacer desde León, a través de la AP-66 o de la N-630 que une ambas capitales. También la AP-66, pero por su otra vertiente, comunica Oviedo con Gijón y con la A-8 autovía del Cantábrico, al igual que la AS-II que también une estas misma localidades. Otra opción es la A-64 A-63 y la N-634 que atraviesan Oviedo de Este a Oeste comunicando la ciudad con localidades como Pola de Siero, Arriondas, Villaviciosa o Ribadesella por un lado y por el otro con Grado, Salas, La Espina o Luarca. Para llegar a Oviedo en transporte público, disponemos de la estación de autobuses en la calle Pepe Cosmen, s/n, donde además de las líneas que unen la capital con las diferentes localidades de la comunidad autónoma también disponemos de líneas diarias que comunican Oviedo con las principales capitales del país. Otra opción es mediante el tren, Oviedo cuenta con una estación de Renfe en la calle Uría 0, con líneas tanto de cercanías como nacionales, además también dispone de estación de Feve con servicios nacionales y de cercanías. Por último contamos con el aeropuerto de Asturias situado en Santiago del Monte (Castrillón) a 47 Km de Oviedo, que ofrece vuelos tanto nacionales como internacionales y que cuenta con líneas de autobuses que lo comunican con Oviedo.

 

Mira la fotografía de 360º

 

Haz doble clic en la imagen para verla a pantalla completa

 

SendimascotaZona mascota

 

Etapa complicada, a los kilómetros que debe asumir se les añade los largos y peligrosos tramos por asfalto que sin duda pasaran factura a nuestro compañero. Todo tránsito por una gran ciudad requiere de una especial atención y el inicio de esta etapa nos llevará un buen rato recorriendo Oviedo. Cuidado en las zonas de carretera, en muchos casos carecen de arcenes y soportan más tráfico del esperado.

Como no puede ser de otra manera no podemos dejar al azar el agua o la comida y menos en este Camino que estamos emprendiendo ya que en más de una ocasión nos llevará bastantes kilómetros el poder encontrarnos con puntos de agua o sitios donde reponer las provisiones.

Obviamente nos habremos de encontrar con más de una mascota paseando por la ciudad, pero a buen seguro esto no ha de ser un problema, por contra si que a lo largo del recorrido hemos de cruzarnos con algún que otro perro suelto no muy amistoso. El ganado es más habitual encontrárselo en recintos más o menos delimitados.

 

Ico_etapas

Ico_etapa_siguiente

 

 

 

 

 


Esta etapa ha sido realizada sobre el terreno por SENDITUR el 11-09-2.016. La etapa puede variar mucho en función de la época del año, de las condiciones meteorológicas y del terreno, así como por las acciones de terceros y de la evolución sufrida por el medio natural donde se ubica. SENDITUR no se responsabiliza de cualquier mal uso o uso inadecuado de las guías comprensivas de sus rutas y/o publicaciones, ni de las variaciones por los motivos antes referidos que pudiera haber de sus descripciones y recomienda que cada uno sea responsable y prudente en la realización de la actividad. Igualmente, te invitamos a documentarte con libros y guías especializadas para complementar la información descrita. Todos los tiempos son aproximados y toman un carácter orientativo, no se han tenido en cuenta las paradas por pequeñas que sean. Para cualquier sugerencia, SENDITUR te invita a enviar un correo a

 

La etapa

 

De Oviedo a Loriana

 

La catedral de Oviedo (0h 00min) nos da el banderazo de salida en el Camino Primitivo.

Comenzamos el Camino Primitivo

Dejando su imponente puerta principal a nuestra derecha comenzamos el recorrido encontrándonos con la placa que nos indica la división entre el Camino Primitivo y la unión con el Camino de la Costa.

Nos despedimos del Camino de la Costa

Unos pocos metros más adelante nos despedimos definitivamente de este Camino para seguir por la calle de nuestra izquierda. Por delante, un largo y tortuoso recorrido de ciudad en el que deberemos estar atentos para seguir el itinerario correcto.

Nos esperan unos cuantos kilómetros por ciudad

Casi al momento nos encontramos con otro cruce en él que nos volveremos a desviar para avanzar por la calle San Juan que desciende desde la plaza de la catedral.

Nos desplazamos unos metros a nuestra izquierda

Esta calle finaliza rápidamente obligándonos a dirigirnos, tras cruzar al otro lado de la calle que nos cortó el paso, unos metros hacia nuestra izquierda en busca de la calle Luna por donde prosigue el recorrido.

Atentos a las conchas en el suelo

Una vez más esta calle nos saca directamente a un nuevo cruce en el que frente a nosotros veremos dos calle que parecen continuar el rumbo que traíamos, siendo la opción de la izquierda, la calle Covadonga la que debemos seguir, buscando los pasos de peatones que nos permitan cruzar hasta ella. Nos espera una larga travesía atravesando un buen número de calles sin desviarnos en ninguna de ellas.

Por el momento seguimos sin desviarnos

Poco después de dejar tras nosotros la bonita parroquia de San Juan el Real llegamos a un nuevo cruce en el que una vez más deberemos buscar la mejor manera de atravesarlo para continuar con nuestro recto discurrir.

La opción de la derecha no está señalizada

Unos metros más adelante sale a nuestro encuentro la opción de tomar un pequeño desvío que a nuestra derecha nos llevará por una calle en parte peatonalizada a sobrepasar la antigua nacional ahora avenida de Santander y llegar a una cuidada alameda.

Debemos seguir el paseo

Los que elijan esta opción deberán seguir por esta alameda conocida como avenida Fundación Príncipe de Asturias hasta volver a unirse con el camino tradicional algo más adelante. Los que se decidan por seguir el trazado normal, algo más engorroso, deberán seguir recto hasta toparse con la antigua nacional.

Buscamos el paso que nos permita cruzar al otro lado de la calle

Al llegar a su altura es aconsejable cruzar al otro lado para proseguir en leve ascenso por esa acera, ya que es la que nos guiará sin mayores complicaciones.

Esta acera nos guía perfectamente

Seguimos en paralelo con los peregrinos que tomaron el desvío por la alameda pasando junto a escaleras que nos permiten unirnos a ellos.

Aquí se vuelven a unir las dos opciones

Nuestra acera, obligada por el curso de la carretera, gira sacándonos directamente a la alameda y al encuentro con la otra alternativa para ya unidos seguir recorriendo los últimos metros del paseo.

Tenemos que cruzar la rotonda

Al llegar al final de esta zona peatonal una gran rotonda se interpone en nuestro camino, en ella convergen varias calles, pero son las que tenemos frente a nosotros, según llegamos a la rotonda, hacia las que nos tenemos que dirigir. Más concretamente de las dos opciones que se sitúan enfrente es la calle Argañosa, la de la izquierda, la que elige el Camino para seguir su discurrir por Oviedo.

Seguimos sin más desvíos un buen rato

Nuevamente tenemos por delante un largo tramo siguiendo en todo momento esta calle sin hacer caso a cuantos cruces nos salen al paso, siendo aconsejable seguir por la acera de nuestra derecha ya que es en ella donde se encuentran la mayoría de las marcas.

Nos dirigimos en busca de la pasarela del tren

Una vez más es una rotonda la que nos marca el momento de desviarnos, a nuestra derecha una zona peatonal nos lleva hasta la cercana pasarela por la que cruzaremos las vías del tren.

Ya no queda mucho para salir de Oviedo

Este acondicionado paso nos conduce a una zona en obras que ha variado el trazado original del Camino. Nada más cruzar veremos carteles informativos indicándonos el trazado a seguir.

Ojo el trazado del Camino en esta zona puede sufrir modificaciones en función del estado de las obras

Por ahora nos veremos obligados a, separándonos unos metros de las vías, tomar la calle de nuestra derecha que nos hace regresar por unos pasos hacia Oviedo.

Volvemos a recuperar el rumbo perdido

Rápidamente esta calle llega a una pequeña plazoleta donde el recorrido gira bruscamente recuperando el rumbo perdido.

Este recorrido no está tan bien señalizado

Enseguida una nueva plazoleta formada por la conjunción de varias calles, al mismo estilo que la anterior, nos señala el momento de girar a la derecha para cruzar nuestra calle y otra que se unen en este punto. Este laberinto urbanístico, aun estando bien señalizado, no deja de resultar complicado de seguir de no estar atentos a las marcas que existen en cada cruce y que como suele ser habitual solo están en una de las aceras que tiene la calle.

Seguimos por la avenida

Una amplia avenida sale a nuestro paso, momento de seguirla emprendiendo un suave descenso mientras vamos salvando algún que otro cruce.

Hora de despedirnos de la avenida

Es en uno de estos cruces, el cual reconoceremos al ser sustituidos los altos bloques de casas por unos pabellones deportivos que nos permiten contemplar los prados y las redondeadas montañas a las que estamos a punto de llegar, donde tendremos que atravesar la avenida para seguir la calle de nuestra derecha que parece no tener salida. Pasaremos junto al monolito en conmemoración a la primera peregrinación de Alfonso II El Casto, para llegar a los límites de un amplio parque con varios recorridos señalizados.

Seguimos bordeando el parque

Nosotros continuaremos por nuestra izquierda recorriendo los límites de este parque, hasta encontrarnos con un nuevo cruce.

Por ahora no dejamos el parque

Aquí, siguiendo estos límites, volveremos a girar para avanzar por otra calle que una vez más nos hace volver a cambiar de rumbo casi al momento. Dejamos ya a nuestra espalda este parque que nos acompañó por un corto tiempo al mismo tiempo que nos damos cuenta que estamos en los límites de la gran ciudad de Oviedo.

Esta primera calle de nuestra derecha no tiene salida

Continuamos dejando a nuestra derecha una primera calle sin salida, y es en la segunda que nos encontramos donde ahora sí, debemos desviarnos siguiendo por ella y saliendo finalmente de la ciudad.

Ojo el andadero nos separa del Camino, solo lo podremos seguir unos pocos metros y luego tendremos que salir a la carretera

Esta malograda calle se convierte en una estrecha carretera por la que continua el itinerario, comenzando un primer ascenso que nos lleva hasta la primera aldea por la que tenemos que pasar San Lázaro de Paniceres (1h 05min).

Por ahora seguimos el curso de la carretera

Rápidamente nos damos cuenta de lo que nos espera por delante, un recorrido con continuos sube y bajas siguiendo la carretera a través de campos y casas sin dejarla por ahora en ninguno de los cruces que nos vamos encontrando. No son pocos los caminos con los que nos vamos a cruzar, muchos de ellos sin salida ya que conducen a las casas que pueblan los campos que rodean el recorrido.

El itinerario sigue por la izquierda

La carretera más concurrida de tráfico que lo qué sería de agradecer nos conduce en un continuado sube y baja, es tras una de éstas subidas, en plena curva, cuando nos encontramos con el cruce dónde debemos desviarnos, salvándonos de lo que parecía una dura rampa.

Seguimos por la derecha

Pero casi al momento nos volvemos a encontrar con otro cruce en el que nuevamente debemos desviarnos, esta vez hacia la derecha y afrontar el ascenso que por un momento pensábamos habernos evitado.

El trazado sigue estando en buen estado

Aunque ahora avanzamos por una estrecha pista de cemento el paisaje no ha cambiado, seguimos rodeados de verdes campos y encontrándonos en nuestro caminar con los numerosos cruces y caminos de esta zona.

Atentos a los mojones con las conchas

Los hitos con la concha peregrina indicando el rumbo qué debemos seguir nos sirven de referencia en los cruces en los que nos tenemos que desviar. Las verdes laderas se ven salpicadas de castaños que en otoño nos brindan su colorido espectáculo mientras que seguimos avanzando por esta pista de cemento que corta la ladera de la montaña.

En algunos cruces las marcas no están muy visibles

La espesa vegetación que nos rodea dificulta encontrar, en alguno de los cruces, las indicaciones que debemos seguir obligándonos a estar atentos para no confundirnos.

Un buen lugar para tomarse un descanso

Después una breve subida una carretera corta nuestro paso, nosotros debemos cruzarla y continuar por el camino que nos lleva hasta la capilla del Carmen. Tras nuestro paso por la capilla comenzamos un vertiginoso descenso en el que los ciclistas deben extremar las precauciones para evitar caídas.

Cuidado en el descenso

El intenso descenso lo realizamos por una ancha pista en perfecto estado pero que nos obliga a avanzar poco a poco para evitar resbalones o posibles lesiones. Esta zona nos brinda unos continuos y fuertes toboganes que nos hacen avanzar con algo más de dificultad y con mayor esfuerzo, aunque el recorrido transcurre por un frondoso bosque que nos ofrece todo su frescor, sin duda de agradecer en los días de verano.

Llegamos a la carretera de Loriana

Nada más pasar por un antiguo lavadero el camino se topa con una estrecha carretera por la que debemos continuar, emprendiendo nuevamente un empinado ascenso.

Llegamos a Loriana

El esforzado ascenso nos lleva hasta Loriana (2h 00min) donde a nuestra izquierda podemos observar su singular Iglesia hacia la que nos dirigiremos.

 

De Loriana a Gallegos

Otra vez para abajo

Casi sin darnos cuenta, tras pasar junto a la iglesia salimos ya de la localidad, dejando atrás los accesos a las casas que componen este núcleo urbano. Nos toca un empinado descenso que nos lleva otra vez hacia el fondo del valle.

Nos toca un peligroso tramo de carretera

Este empinado descenso finaliza al encontrarse con una carretera al mismo tiempo que entramos en La Bolguina (2h 05min). Tendremos que cruzar al otro lado, ya que el Camino prosigue siguiendo una estrecha senda que bordea la carretera.

Seguimos en todo momento la carretera

Este peligroso tramo no cuenta con la escasa protección que nos brindaba la senda, durante mucho tiempo y pronto nos veremos caminando por el casi inexistente arcén de la carretera mientras atravesamos la siguiente localidad del día Faberín (2h 10min).

El desvío hacia el puente

Al poco rato de pasar por esta localidad tendremos la oportunidad de abandonar por poco tiempo la compañía de la carretera para dirigirnos al encuentro de Ponte Gallegos, un antiguo puente romano que cruza el río Nora.

Volvemos al encuentro de la carretera

Este tramo se trata en realidad de un pequeño desvío que nos devuelve nuevamente a la compañía de la carretera. Al llegar a su altura nos veremos directamente a la entrada del pueblo que da nombre al puente Gallegos (2h 20min).

La acera pronto llega a su fin

De Gallegos a Valsera 

 

Esta parte del camino nos lleva a recorrer la población siguiendo el curso de la carretera. Un peligroso recorrido sin arcén más largo de lo deseado y en continuado ascenso.

Dejamos por ahora la carretera

Poco después de trazar una curva de la carretera nos encontramos con el desvío que nos sacará del asfalto, aquellos valientes o ciclistas que así lo prefieran pueden seguir la nada aconsejable carretera a la que volveremos más adelante.

Esta primera parte del sendero esta algo descarnada

Ahora nos enfrentamos a un camino algo empedrado y en bastante peor estado que los anteriores y que nos lleva en franco descenso hacia el valle. Esta parte para los ciclistas es algo complicada, pudiéndoles obligar a desmontar.

La vegetación deja poco espacio

Pronto el camino se convierte en una estrecha senda bien definida rodeada de exuberante vegetación, este tramo nos lo podemos llegar a encontrar bastante embarrado dada la frondosidad y la humedad que guarda el camino, además nos veremos obligados a atravesar pequeños arroyos que en función de su caudal nos lo pondrán más o menos difícil. La casi ausencia de marcas o señales en el camino pueden hacernos pensar que nos hemos equivocado, pero gracias a la ausencia de cruces no tendremos problemas para continuar el recorrido.

Nos espera un dura rampa

Ya nos habremos hecho a la idea que una de las características de este Camino Primitivo radica en el hecho de que tras un descenso nos espera un ascenso normalmente más fuerte aun, hecho que podremos constatar en breve. Por delante un largo y fuerte ascenso siguiendo el serpenteante itinerario que nos lleva a salir del fondo del valle, obligándonos a tomárnoslo con cierta tranquilidad dado su desnivel.

Llegamos a una zona urbana

El fuerte ascenso nos da una pequeña tregua al encontrarnos con una zona urbanizada en la que el camino ya pasó a ser una carretera que atraviesa las diferentes casas que aquí se encuentran. Casi sin tiempo para recuperar el aliento nos vemos nuevamente ascendiendo otra dura rampa que nos lleva al encuentro de la carretera que antes habíamos dejado atrás.

Salimos a la carretera

A nuestra llegada a la carretera todavía nos queda un tramito de ascenso que nos acerca directamente hasta la venta de Escamplero (3h 15min).

Seguimos la carretera de la derecha

Es en el cruce de carreteras al que hemos llegado donde el recorrido se vuelve a desviar continuando por la derecha. A los pocos metros de este primer desvío nos encontramos con otro nuevo cruce en el que en esta ocasión la carretera a seguir es la de la izquierda.

Dejamos la carretera de Avilés

Esta zona de carretera soporta bastante tráfico y está totalmente desprovista de arcén, por suerte al poco del siguiente desvío nos encontramos con una acera que nos librará de seguir por el asfalto. Por desgracia la acera que nos acompañaba dura poco y nos volvemos a ver caminando por la carretera intentando separarnos lo más posible de los coches que transitan por ella.

Volvemos a dejar por un tiempo la carretera

La carretera que nos sirve de improvisado guía nos conduce sin más desvíos al encuentro del siguiente cruce, donde nos volveremos a despedir por un corto tiempo de ella para continuar por una pista asfaltada que nos vuelve a introducir entre prados y campos de cultivo. Esta nueva pista nos mete de lleno en un nuevo y pronunciado descenso que nos llevará otra vez al fondo de otro verde valle.

Un nuevo descenso

La parte inicial perfectamente asfaltada se convierte en un camino en no muy buen estado y bastante empedrado que coincide con la zona donde mayor pendiente vamos a encontrar.

De nuevo en la carretera

El itinerario se vuelve a topar con la carretera que nos vuelve a obligar a continuar por ella, avanzando ahora ya si más cómodamente.

Llegamos a Valsera

Valsera (3h 35min), la próxima localidad del día nos espera, tras pasar junto a su capilla llegamos al cruce por el que tenemos que continuar, abandonando, ahora si por bastante más tiempo, la compañía de la carretera.

 

De Valsera a Premoño

Mejor seguir por la izquierda

Prácticamente nada más desviarnos el camino se bifurca en dos, siendo mejor seguir por la izquierda ya  que él de la derecha tras un nuevo cruce en el que podemos despistarnos se vuelve a unir a nosotros un poquito más adelante. Continuamos por una pista asfaltada delimitada por un muro de piedra que rápidamente nos lleva a un nuevo desvío.

Seguimos por la derecha

Aquí, dejando a nuestra izquierda un camino que sigue recto, emprendemos un descenso que nos saca de la protección de los castaños y nos lleva a atravesar un amplio prado. La pista asfaltada nos lleva siguiendo su serpenteante curso salvando las lomas y cerros que nos rodean envueltos por los campos de cultivo y de pastos.

Dejamos el asfalto

Al rato nos despediremos de la pista asfaltada poco antes de que ésta finalice, para continuar por un camino que nos conduce hacia una nueva zona boscosa, evitándonos descender más hacia el valle.

Los cruces están bien señalizados

Nuevamente nos evitaremos volver a perder altura en el siguiente cruce siguiendo por el camino de la izquierda que incluso nos vuelve a exigir un pequeño esfuerzo para remontar su desnivel.

Seguimos la pista principal, bien definida

Este tramo del recorrido nos lleva por el interior de un tupido bosque en el que nos encontraremos algún que otro solitario camino en el que la elección a seguir esta perfectamente definida y señalizada. El camino nos lleva sin más desvíos hasta el cruce con la pista que llega del molino de Picarín, el cual reconoceremos por los majestuosos castaños que se encuentran en este lugar.

Seguimos sin desvíos

Dejando este camino a nuestra derecha seguiremos recto, sin desviarnos, encarándonos hacia lo que parece una fuerte subida que nos espera unos metros más adelante. Poco después de cruzar el río nuestros temores se confirman debiéndonos enfrentar a una nueva rampa que nos hace ganar altura rápidamente llevándonos directamente al encuentro con una nueva carretera.

Una nueva carretera nos guía ahora

El itinerario prosigue con el exigente ascenso siguiendo el curso que le marca la carretera, la cual nos conduce hasta las puertas de la localidad de Premoño que ya podemos ver en lo alto de la loma que estamos ascendiendo.

Seguimos hacia Premoño

Nada más dejar atrás otro nuevo cruce con otra carretera entramos definitivamente en la santiaguera Premoño (4h 20min) que nos recibe con su pequeña ermita.

 

De Premoño a Peñaflor

 

El recorrido nos obliga a atravesar la localidad siguiendo el curso que nos marca la carretera dejando a ambos lados cuantas calles o caminos nos encontramos.

Salimos de Premoño

Casi al final del pueblo un típico hórreo nos marca el momento de dejar la carretera y seguir por un estrecho camino que comienza por su derecha, pasando entre el hórreo y una gran casa. El recorrido se estrecha considerablemente debido a la vegetación que lo envuelve para poco después volver a ganar anchura y continuar avanzando a través de un bonito bosque.

Ojo la entrada al sendero no se ve hasta no acercarse a él

El itinerario llega un engañoso cruce en el que el camino parece dividirse en dos, pero nada más lejos de la realidad, si avanzamos unos pasos en medio de los dos caminos, oculto entre la vegetación, encontraremos una tercera opción que es por donde prosigue el Camino.

Cruce con el desvío hacia las termas

La senda por la que ahora vamos coincide con el recorrido de los Palacios de las Regueras, un bonito sendero jalonado a ambos lados de vegetación, como no podía ser menos, nos lleva hasta un nuevo desvío que de seguirlo nos llevaría al cercano Valduno desde el que podríamos retomar el Camino algo más adelante.

Todavía nos queda un buen trecho hasta llegar a la carretera

Al rato nuestro camino desemboca en una pista de cemento por la que tenemos que continuar. Esta pista de cemento, la cual no tenemos que abandonar en ningún momento, nos lleva directamente al encuentro de una carretera. En este punto a nuestra izquierda ya podemos ver otra carretera hacia la que nos dirigimos y donde se nos unirán aquellos que tomaron el desvío anterior.

Un nuevo tramo por carretera

Esta estrecha carretera sin arcenes nos conduce hacia nuestro siguiente objetivo. Como no podía ser de otra manera nos toca realizar otro tobogán antes de dejarnos entrar en la localidad de Paladín (4h 55min).

Seguimos por la izquierda

Casi sin tiempo para disfrutar de la localidad cruzamos el río para girar entonces a la izquierda y proseguir el curso del río por la carretera. La carretera vuelve a guiarnos en nuestra marcha, haciéndonos dejar tras nosotros los diferentes senderos que hasta el momento nos habían acompañado.

Dejamos por ahora la carretera, los ciclistas casi mejor seguir por ella

Llegamos al momento de despedirnos de la compañía de la carretera para seguir ahora por un camino que nos evita volver a enfrentar otra dura rampa. El amplio camino se convierte en una incómoda senda que transita a la orilla del río haciéndonos pasar alguna zona algo embarrada.

La senda tiene tramos en no muy buen estado

Poco después de pasar junto a una solitaria casa nos volvemos a introducir en un tupido bosque que nos oculta la presencia del río y que nos aporta toda la belleza y frescura de que es capaz este recorrido.

Otra vez sobre el asfalto

La senda nos devuelve otra vez al asfalto por el que tenemos que continuar a partir de ahora, una carretera sin arcén y sin apenas espacio que nos separe lo suficiente del tráfico rodado que soporta.

Cruzamos el río Nalón

Este tramo de carretera que no debemos dejar en ningún momento nos lleva directamente a las puertas del puente que cruza el río Nalón.

Nos encontramos con la nacional que llega desde Oviedo

Nada más cruzar el río tendremos que girar hacia la derecha para, siguiendo la nacional que viene desde Oviedo, encaminarnos en busca del próximo objetivo de la jornada.

Llegamos a Peñaflor

La carretera nacional nos lleva sin más desvíos hasta la misma entrada de Peñaflor (5h 45min), donde nos recibe su iglesia que nos sirve de referencia  y que marca el comienzo de la calle que a nuestra derecha nos introducirá definitivamente en la localidad.

 

De Peñaflor a Grado

Mejor por la derecha

Nada más entrar la calle se bifurca siguiendo el Camino la opción de la derecha que nos lleva a pasar junto al apeadero del tren, ya que la calle de la izquierda cuando atravesemos todo la localidad nos obligara a retroceder en busca de la otra calle.

Pasamos bajo las vías del tren

Avanzamos siempre con las vías del tren a nuestra derecha hasta llegar al final de esta calle donde se sitúa el túnel por donde cruzaremos las vías saliendo finalmente de Peñaflor. Las vías del tren seguirán siendo por ahora nuestras compañeras de viaje ya que el recorrido continua junto a ellas dejando a nuestra derecha un solitario camino.

El final de la etapa está cada vez más cerca

La pista nos aleja poco a poco de las vías a través de los amplios campos que nos rodean mientras que ya podemos intuir las primeras edificaciones de la localidad donde finaliza esta etapa.

Seguimos la pista principal en todo momento

La pista, en muy buen estado nos conduce con rapidez sin dejarnos lugar a dudas del camino a seguir en los diferentes cruces con los que nos vamos encontrando. El final de la etapa cada vez más cercano va cambiando paso a paso, el paisaje y los verdes campos junto a los árboles frutales van dejando paso a las edificaciones como la del inconfundible y colorido Museo Etnográfico de Grado.

Seguimos la pista

Dejamos a nuestra espalda la pista de acceso al museo para dirigirnos nuevamente al encuentro de las vías del tren de las que antes nos habíamos alejado.

Cruzamos las vías y giramos a la izquierda

El edificio de la estación del tren de Grado nos observa en silencio mientras nos acercamos al paso a nivel por el que cruzaremos las vías del tren. Nada más cruzar el itinerario gira bruscamente encaminándonos nuevamente hacía el edificio de la estación.

Dejamos a nuestra espalda el edificio de la estación

Al llegar a su altura, a nuestra derecha, comienza una empedrada calle por la que tenemos que continuar dejando atrás definitivamente la estación y las vías del tren. Esta calle nos vuelve a llevar al encuentro con la nacional por la que tiempo atrás habíamos llegado y que nos volverá a guiar en nuestra entrada en Grado.

Seguimos hacia Grado

El itinerario sigue el rumbo que marca la nacional convertida en una calle más de la localidad y que nos lleva a cruzar el río. Avanzamos dejando a ambos lados las calles con la que nos vamos encontrando. En las fachadas de los edificios, junto al nombre de las calles, encontramos las marcas que señalizan el Camino a su paso por la localidad y que nos llevan hasta una rotonda.

Continuamos sin desviarnos

Aquí el recorrido sigue recto dejando a izquierda y derecha las calles que confluyen en esta rotonda.

El Camino atraviesa el parque para adentrarse en Grado

El parque San Antonio, donde finaliza esta etapa, nos da definitivamente la bienvenida a Grado (6h 35min) mientras que los peregrinos que prosigan su camino lo cruzan siguiendo la calle en suave ascenso que lo parte por la mitad.

 

Ico_etapas

Ico_etapa_siguiente

 

 

 

 

 


Toda la información relacionada con la etapa, textos, imágenes, vídeos, mapas, esquemas, tracks, poblaciones, y lugares de interés turístico están publicadas a título orientativo, pudiendo no coincidir con el estado actual de cada lugar. Antes de realizar cualquier actividad, valora tus conocimientos técnicos, tú forma física, infórmate sobre la meteorología y las variaciones que hubiera podido sufrir la ruta, equípate correctamente, sé prudente y responsable en todo momento, no sobrepasando tus capacidades. Desde el compromiso de SENDITUR con la  Naturaleza y el respeto al equilibrio del medioambiente, SENDITUR te insta a viajar de una forma responsable, con bajo impacto ambiental y respetando en todo momento el entorno Natural, Cultural y Social de allí por donde pases. Para cualquier sugerencia, SENDITUR te invita a enviar un correo a

 

SendigrinoFicha técnica

 

Distancia total. 25,8 Km

 

Tiempo total. 6h 35min

Si nos animamos a ampliar la etapa hasta San Juan de Villapañada tendremos que añadirle al tiempo total, de 1h a 1h 15min aproximadamente que es lo que nos llevará llegar hasta esta localidad.

 

Época del año. Todo el año

Un agradable recorrido entre verdes prados y montañas que, en función del periodo del año elegido, veremos salpicados de un variado colorido que sin duda amplia la belleza de los paisajes por los que pasa esta etapa.

 

Material necesario. Nada de especial

El buen estado de los caminos y pistas por los que pasaremos, junto a los grandes tramos de asfalto, permiten utilizar un calzado menos recio, aunque en las zonas de senderos a bien seguro nos podremos encontrar con algunos tramos bastante embarrados. Los bastones, junto a prendas u objetos reflectantes que nos ayuden a ser vistos en los recorridos de carretera, nos serán de gran ayuda. Por descontado no puede faltarnos el agua y algo de comida que nos permita reponer fuerzas, además aunque nos encontraremos con bastantes zonas sombrías es importante protegernos del sol, gafas, gorra, crema solar. La especial singularidad de esta tierra hace que no esté demás, además de adaptar la ropa a la época del año en que realicemos el Camino, incluir en nuestra mochila una prenda extra a la que podamos echar mano en caso de necesidad.

 

Desnivel acumulado. 1.388 m   Desnivel positivo. 612 m   Desnivel negativo. 776 m

 

Dificultad. Moderada

 

Física

Esta no es una de las etapas más exigentes en comparación a las que nos vamos a encontrar más adelante, pero tampoco debemos infravalorarla. A la distancia tenemos que sumar un continuado y cansino sube y baja, con alguna rampa de cierta entidad tanto de ascenso como de descenso que nos mostrará a las claras el tipo de terrenos que nos espera en días sucesivos. Es importante tomarse esta primera etapa con la calma necesaria para no dejarnos más fuerzas de lo que pensamos y que sin duda necesitaremos en días venideros.

 

Precaución

Todo tránsito por una gran ciudad requiere de la mayor atención y precaución que podamos tomar, es más habitual de lo que podríamos imaginar ver a peregrinos desafiar al tráfico de la ciudad en su afán de acortar el trayecto necesario para cruzar una calle o prestar más atención a la búsqueda de las marcas del Camino que a los vehículos que le rodean. Los tramos de carretera que tendremos que recorrer en muchos de los casos están desprovistos de arcenes y nos dejaran a merced del tráfico que las surca. Cuidado en los descensos algunos no tienen un firme en muy buen estado y es fácil tropezarse.

 

Orientación

Los hitos con las conchas peregrinas normalmente están en todos los cruces importantes, por contra no son tan habituales como en otros Caminos las flechas amarillas. Aun así tendremos que estar atentos para no saltarnos ningún cruce, ya que en algunos casos los hitos están más tapados por la espesa vegetación que lo deseable. Otro punto conflictivo está poco después de cruzar Premoño, llegaremos a un cruce en el que el camino a seguir no se ve tan fácil y los peregrinos despistados por la mala ubicación del hito y la visión frente a ellos de dos caminos en vez de tres como realmente son, suelen seguir el camino equivocado.

 

Lugares importantes de paso

 

NOMBRE LUGAR DE PASOTIEMPO HASTA ÉLALTITUDDISTANCIACOORDENADAS UTM
 01-Oviedo0h 00min231 m0 Km30T 269564 4804988
 02-San Lázaro de Paniceres1h 05min235 m4,7 Km30T 266285 4806021
 03-Loriana2h 00min178 m8,2 Km30T 263386 4807053
 04-La Bolguina2h 05min110 m8,7 Km30T 262950 4807126
 05-Faberín2h 10min115 m9,1 Km30T 262700 4807345
 06-Gallegos2h 20min123 m9,8 Km30T 262314 4807738
 07-Escamplero3h 15min249 m12,1 Km30T 261231 4808429
 08-Valsera3h 35min188 m13,8 Km30T 260380 4809713
 09-Premoño4h 20min139 m16,9 Km30T 257847 4808970
 10-Paladín4h 55min56 m19,5 Km29T 741790 4809468
 11-Peñaflor5h 45min42 m22,8 Km29T 739255 4809790
 12-Grado6h 35min67 m25,8 Km29T 737308 4808271

Coordenadas UTM Datum WGS84

 

Perfil de la etapa

Perfil de la etapa

Cartografía

Mapa Topográfico con el recorrido

IGN

 

Este esquema con el trayecto es aproximado y ha sido creado a partir de la base cartográfica derivada © Instituto Geográfico Nacional  "Cuadrante 029 y 028, 1:50.000"

 

 

Tracks y mapas

Senditur ha manipulado los tracks para corregir los puntos aberrantes que pudieran existir, ocasionados por problemas con la recepción de la señal GPS. En cualquier caso son siempre aproximados.

 

Sigue al peregrino virtual

 

 

Información y señalización virtual de la etapa disponible para:

 

Ico_Android     Ico_iOS

 

SENDITUR te anima al uso de las nuevas tecnologías a tu alcance, utilizándolas a modo de apoyo y consulta en tu actividad, no basando la realización y la orientación de la misma única y exclusivamente en ellas, ya que éstas pueden ver alterado su funcionamiento por muy diversas causas, no funcionando correctamente y llegando a no ser precisas sus indicaciones. SENDITUR no se responsabiliza de cualquier mal uso y/o funcionamiento de sus guías electrónicas y recomienda que cada uno sea responsable y prudente en la realización de la actividad. Todas las opiniones, consejos y/o valoraciones realizadas por SENDITUR en sus descripciones están sujetas y/o se refieren a las condiciones específicas que SENDITUR se encontró el día concreto de la realización del recorrido, refiriéndose a ese día en concreto y siempre tomando como referencia a personas entrenadas y con la debida experiencia, con un nivel alto de preparación tanto física como técnica, además de correctamente equipadas, por lo tanto todas las opiniones, valoraciones y/o consejos son a título orientativo.

 

Ico_etapas

Ico_etapa_siguiente

 

 

 

FICHA Y TRACKS

 

Equípate para la etapa

 

Elegir correctamente el material que debemos emplear en una etapa puede marcar la diferencia entre pasar un día agradable o no guardar un buen recuerdo del recorrido realizado. Adaptar nuestro equipo a las condiciones meteorológicas, las características de la etapa y las nuestras propias, es decir, equiparnos correctamente no solo nos ayudará en la etapa, también nos aportará una mayor seguridad. A continuación os proponemos algunos ejemplos que esperamos os sean de utilidad.

 

Ropa

 

El medio natural en el que nos movemos es cambiante, por ello la ropa que elijamos debe cumplir una serie de particularidades. Confort, transpirabilidad, resistencia, ligereza, o impermeabilidad varían en función de cada prenda y del uso al que la vayamos a destinar. Utilizar diferentes capas ampliará nuestras opciones permitiéndonos protegernos mejor del frío, el viento o la lluvia.

 

Primera capa

Camiseta

 

Al estar en contacto directo con la piel la característica principal que debe tener es una gran capacidad de evacuación del sudor, a la que hay que sumar un rápido secado. Otra de las funciones más desconocidas de esta capa es protegernos de los rayos del sol en verano. Camiseta técnica y de fibra, transpirable y con factor solar.

 

Segunda capa

Polar

 

La función principal de las prendas intermedias es retener el calor corporal, evacuar el sudor e incluso algunas prendas actuar de cortavientos protegiéndonos del frío. Habitualmente compuestas de fibras, deben ser de secado rápido, con resistencia a la abrasión y de poco peso, además de cómodas. Chaqueta polar con cortavientos y capucha.

 

Tercera capa

Impermeable

 

Prenda pensada para aislarnos en lo posible de las inclemencias del tiempo, lluvia, nieve, viento. Tiene que tener una buena relación entre impermeabilidad y transpirabilidad, además de ser ligera y resistente. Nos permite combinarla con las capas anteriores en función de las condiciones meteorológicas. Chaqueta impermeable de poco peso y volumen.

 

Pantalón

Pantalón

 

Pantalón de senderismo ligero y cómodo, confeccionado en tejido elástico para que se adapte mejor a nuestros movimientos, tiene que ser resistente y de secado rápido. Pantalón de verano, con cintura elástica y bolsillos laterales.

 

 


 

 

Calzado

 

El calzado es una parte fundamental de nuestro equipamiento, no tenemos que olvidar que habitualmente nos acompañará durante toda la actividad. Agarre, comodidad, transpirabilidad e impermeabilidad son algunas de las características que debemos tener en cuenta y que van de la mano junto a su rigidez y robustez, aspectos que hacen a cada calzado diferente y enfocado a un tipo u otro de uso y terreno.

 

Bota de senderismo

Bota de senderismo

 

Bota cómoda, ligera y estable que acompañe los movimientos del pie, impermeable y de secado rápido, además de una buena capacidad de transpiración y de adsorción de impactos contra el suelo a la hora de andar. Bota de caña media, con membrana y fabricada en cuero.

 

 


 

 

Complementos textil

 

En ocasiones los grandes olvidados, hasta que los echamos en falta o nos damos cuenta de su importancia. Protegen del frío, del viento, del sol o de la humedad las zonas más delicadas de nuestro cuerpo, las más expuestas a las inclemencias del tiempo y las que antes notan sus efectos. 

 

Calcetines

Calcetines

 

Uno de los complementos más importantes a tener en cuenta. Tienen que mantener el pie seco y fresco, evitar rozaduras, ser confortables y resistentes, es muy importante que tengan un buen rendimiento termal, es decir, regular la temperatura del pie en función de las condiciones meteorológicas. Elaborados en lana merina, cuentan con refuerzos en puntera y talones.

 

Gorras, pañuelos y sombreros

Gorra

 

Protegernos la cabeza de los rayos del sol, del frío y del viento es imprescindible en cualquier actividad que realicemos al aire libre, sobre todo si, como es el caso, vamos a estar varias horas a merced de los elementos. Tejido ultra ligero de alta transpiración, cuenta con ajuste por velcro.

 

Guantes

Guantes

 

Junto con los pies, las manos son las primeras en sufrir los efectos del frío, por lo que mantener su temperatura es sumamente necesario. Es importante que tengan un buen equilibrio entre la calidez del guante y la maniobrabilidad que nos permite, admite la composición por capas. Corte de bajo perfil, ajustados y finos.

 

 


 

 

Equipo, tecnología y accesorios

 

Su utilidad es indiscutible tanto a la hora de preparar o planificar nuestra actividad, como a la hora de realizarla. Electrónica, transporte, seguridad… todo un mundo de accesorios en constante evolución que nos ayudan al mismo tiempo que nos exigen conocerlos y saber usarlos correctamente para sacarles el máximo partido.

 

Mochila

Mochila

 

Tamaño, estructura y sistemas de ajuste, junto con los detalles técnicos y materiales empleados, son variables que debemos observar para obtener un modelo adecuado a nuestras necesidades. Mochila para grandes travesías, múltiples bolsillos exteriores y compartimentos interiores, capacidad aproximada 45l.

 

GafasGafas

 

Elemento fundamental en nuestra actividad al aire libre para evitar lesiones oculares, al resguardar nuestros ojos no solo del sol, sino también del viento y del frío. Gafas de sol cat.3

 

Bastones

Bastones

 

Nos proporcionan estabilidad en terrenos complicados, liberan a las piernas de parte de la tensión y sobrecarga que sufren, activan la circulación del tren superior del cuerpo. Bastones telescópicos con antichoque.

 

Iluminación

Frontal

 

Madrugones para aprovechar el día, recorridos que se alargan más de lo previsto o situaciones de poca visibilidad en las que por seguridad es importante ser vistos. Buena capacidad lumínica y amplia duración de uso son puntos a valorar a la hora de elegir el frontal que llevaremos. Frontal con hasta 5 modos de iluminación, 3 de luz blanca y 2 de luz roja.

 

Botiquín

Botiquín

 

Uno de los imprescindibles en nuestra mochila, te ayudará a solucionar pequeños imprevistos que pueden surgir en el medio natural y a los que estamos expuestos, picaduras, rozaduras, urticarias… Botiquín básico de primeros auxilios.

 

Hidratación y alimentación

 

Cantimplora

Durante todo el año, en nuestros recorridos, debemos hidratarnos y alimentarnos adecuadamente. Los largos recorridos, el calor o la humedad juegan en nuestra contra haciéndonos perder energías y líquidos, vitales para nuestro organismo e importantes para no pasarlo mal en el recorrido. Cantimplora de 1l

 

Mapas, Brújula y GPS

 

Mapa y Brújula

Muchos de los recorridos que realizamos suelen estar perfectamente señalizados y bien definidos, aun así en nuestra mochila nunca deberían faltar los elementos necesarios que, en caso de necesidad, nos permitan orientarnos, seguir la ruta y llegar a nuestro destino. Mapa, brújula, GPS… son unos buenos compañeros de viaje que nos proporcionan seguridad y nos ayudan en el medio natural. Guía de la etapa y mapa del recorrido.

 

 


 

 

Material para mascotas

 

No podemos olvidarnos de nuestro más fiel compañero que nos acompaña allí donde vamos recorriendo las mismas rutas, aguantando la misma lluvia o pasando el mismo frío. Por suerte hoy en día disponemos de una serie de complementos que nos permitirán protegerlo y equiparlo como es debido para que podamos disfrutar juntos de la ruta elegida. 

 

Correas y arneses

 

Arnés Perro

En muchos casos la normativa nos obliga a llevar a nuestro perro atado, además dependiendo del tipo de terreno por el que nos movamos también es recomendable por su seguridad.
De corte ergonómico permite una gran capacidad de movimientos.​

 

Localizador luminoso

 

Led PerroTramos por carretera, por la noche o con mala visibilidad donde por su seguridad tenemos que hacer que le vean con mayor facilidad, además de verlo nosotros también en los casos en los que le llevemos suelto. Led de alta intensidad con varios modos de parpadeo.

 

 

Ico_etapas

Ico_etapa_siguiente

 

FICHA Y TRACKS
LOCALIDADES

EL TIEMPO

CURIOSIDADES

¿Sabías que…

 

En la catedral de San Salvador de Oviedo se custodian en la Cámara Santa un conjunto de reliquias cuya pertenencia se atribuye al mismísimo Jesucristo, entre esas reliquias se encuentra el célebre Sudario, y que es este el hecho que contribuyó, junto a la aparición gracias a la reconquista de otros Caminos más al sur, a la creación de la canción francesa que reza Quien va a Santiago y no al Salvador, visita al criado y deja al Señor.

 

No te pierdas…

 

Las iglesias prerrománicas de Santa María del Naranco y de San Miguel de Lillo en las faldas del monte Naranco, unos verdaderos tesoros del arte prerrománico Astur, que se remontan a la época del rey Ramiro I, atribuyéndose a Santa María del Naranco la función de palacio estival de rey Astur.

 

 SERVICIOS TURÍSTICOS

 

Servicios Turístico Senditur

 

 SENDIGRINO Y EL CAMINO

De este año no pas

 NO TENGAS DUDAS 

 

Con nuestra App dispondrás de la señalización virtual de los cruces del Camino, para que siempre sepas por dónde continúa tu recorrido.

Además podrás descubrir lo que tienes a tu alrededor, las localidades, los lugares de interés o las fuentes, las zonas de descanso y mucho más.

 

Ico_móvil

Información disponible:

Señalización virtual de la etapa

Descubre lo que te rodea

Ico-Android     Ico-iPhone

 

 COMPARTE TU EXPERIENCIA

 

Comparte tus experiencias

 

Te agradeceríamos que nos escribieras para informarnos de cualquier dato erróneo o no actualizado que hayas encontrado, o simplemente para hacernos llegar tu opinión a Muchas Gracias.

 

 COMPROMISO ECOLÓGICO

 

Respeta el Camino Mantenlo limpio

Iglesia de Santa María del Naranco

Iglesia de Santa María del Naranco

Oviedo, Principado de Asturias

Monumentos prerrománicos del Naranco

Ecomuseo Minero Valle de Samuño

Ecomuseo Minero Valle de Samuño

Langreo, Principado de Asturias

Un viaje hacia las entrañas de las minas asturianas

Santuario de Nuestra Señora del Fresno

Santuario de Nuestra Señora del Fresno

Grado, Principado de Asturias

Otrora puesto de vigilancia de los Caballeros de Jerusalén

Iglesia de Santa Cristina de Lena

Iglesia de Santa Cristina de Lena

Lena, Principado de Asturias

La iglesia de las 365 esquinas, tantas como días el año

Farmacia Miranda

Manuel Pedregal, 17

33820, Grado, Principado de Asturias

985750052